Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha R1 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Panoramica - Yamaha R1M 2015 vs Yamaha R1 2015

La Yamaha R1M MY2015 e la Yamaha R1 MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto hanno lo stesso motore e trasmissione, con un alesaggio di 79 mm, una corsa di 50,9 mm, una potenza di 200 hp e una coppia di 112,4 Nm. Entrambe hanno un rapporto di compressione di 13, un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Hanno anche la stessa sospensione anteriore, una forcella telescopica rovesciata, e lo stesso telaio in alluminio di tipo Deltabox. Entrambe hanno freni anteriori a doppio disco e un sistema di assistenza che include controllo del lancio e controllo della trazione.

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Tuttavia, ci sono alcune differenze importanti tra i due modelli. La R1M MY2015 ha componenti hardware di alta qualità per il telaio, che la rendono una macchina da corsa finita ma ancora omologata per la strada. Inoltre, ha sospensioni elettroniche high-tech di Öhlins che sono facili da usare. D'altra parte, la R1 MY2015 ha un suono pazzesco e un motore con un forte picco di giri, che offre una grande sensazione di corsa in sella. Ha anche un pacchetto elettronico superiore e una lavorazione di alta qualità.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La R1M MY2015 ha un numero molto limitato di unità disponibili, il che potrebbe rendere difficile acquistarne una. Inoltre, il quickshifter supporta solo la marcia superiore, limitando le opzioni di cambio. D'altra parte, la R1 MY2015 ha un cedimento della coppia al centro e una stabilità nella zona di frenata che potrebbero influire sulle prestazioni.

In conclusione, entrambe le motociclette Yamaha R1M MY2015 e Yamaha R1 MY2015 offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha R1M 2015 rispetto a Yamaha R1 2015

Yamaha R1M 2015
Yamaha R1 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza690 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

La Yamaha R1M è una moto dal prezzo elevato. Ma non si paga il sovrapprezzo per inutili cianfrusaglie, bensì per un telaio da corsa di alta qualità e altri dettagli gustosi. La R1M è una buona scelta per i motociclisti che aggiornano sempre le loro moto con sospensioni tarate. In pratica, la R1M si guida in modo eccellente e il sistema ERS di Öhlins sembra fatto su misura per lei.

Componenti hardware di alta qualità per il telaio

sospensioni elettroniche high-tech di Öhlins facili da usare

macchina da corsa finita ma ancora omologata per la strada

Numero molto limitato di unità disponibili

il quickshifter supporta solo la marcia superiore

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.

suono pazzesco

motore con un forte picco di giri

grande sensazione di corsa in sella

pacchetto elettronico superiore

lavorazione di alta qualità

Cedimento della coppia al centro

stabilità nella zona di frenata

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1M vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1M 2015 e la Yamaha R1 2015. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1M, ossia 46 giorni rispetto ai 76 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha R1M a partire dall'MY 2015 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R1M è stato pubblicato in data 03/12/2014 e registra oltre 9.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1M

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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