Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z900 2019

La Kawasaki Z650 MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z650 MY2020 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri da 649 cc, che produce una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e alimentato mediante iniezione. La moto dispone di una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 160 mm al posteriore. L'altezza della sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia è di 187.1 kg.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri da 948 cc, che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e alimentato mediante iniezione. La moto ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'altezza della sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia è di 210 kg.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La Kawasaki Z650 MY2020 ha alcuni vantaggi rispetto alla Z900 MY2019. Innanzitutto, il motore a due cilindri offre una potenza notevole e una rumorosità di aspirazione aggressiva, che può essere apprezzata dagli appassionati di moto. Inoltre, la Z650 ha dimensioni compatte e un'altezza ridotta della sella, rendendola più maneggevole e adatta a ciclisti di diverse stature. Il telaio stabile e il display TFT con connettività aggiungono un tocco di modernità alla moto. Infine, il look della Z650 è più adulto e sofisticato.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 ha i suoi vantaggi distinti. La moto offre una maneggevolezza facile e naturale, con un'elevata stabilità, grazie al suo telaio trasparente e all'ottimo feedback. Il motore a quattro cilindri offre un tiro pieno fin dai medi regimi, garantendo una guida piacevole e potente. La posizione di seduta è confortevole e favorisce il benessere del pilota. Inoltre, la Z900 ha un prezzo equo rispetto alle sue prestazioni.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z650 MY2020 ha un punto di pressione del freno anteriore che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti. Inoltre, potrebbe essere scomoda per i ciclisti alti a causa delle sue dimensioni compatte. Infine, l'applicazione Rideology non è completamente sofisticata.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 ha il display TFT montato troppo in basso, rendendolo meno visibile durante la guida. L'utilizzo dei menu può essere complicato e gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la Kawasaki Z650 MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle dimensioni del ciclista e dal budget a disposizione.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2020 rispetto a Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,070 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2020 e la Kawasaki Z900 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2019 è più alto del 46%. Della Kawasaki Z650 2020 subisce una svalutazione di 30 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 2019 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z650 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 21 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, ossia 80 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi