Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R1 2015

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Panoramica - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R1 2015

La Ducati Panigale V2 MY2020 e la Yamaha R1 MY2015 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Ducati Panigale V2 è equipaggiata con un motore da 955 cc con una potenza di 155 hp e una coppia di 104 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.5 e dispone di due cilindri e quattro valvole per cilindro. La distribuzione a valvole è di tipo desmodromico. La moto ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un telaio in alluminio di tipo monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di vari sistemi di assistenza come le modalità di guida, l'ABS in curva, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1436 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 200 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

D'altra parte, la Yamaha R1 è equipaggiata con un motore da 998 cc con una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e dispone di quattro cilindri e quattro valvole per cilindro. La distribuzione a valvole è di tipo DOHC. La moto ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un telaio in alluminio di tipo Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di sistemi di assistenza come il controllo del lancio e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Passando ai vantaggi della Ducati Panigale V2, il suo design bello e nobile è sicuramente un punto di forza che attira molte attenzioni. Inoltre, il pacchetto elettronico eccezionale offre una guida sicura e divertente anche nel traffico. Il motore, l'ergonomia e l'elettronica della moto la rendono incredibilmente "sperimentabile", offrendo una sensazione di controllo e prestazioni superiori.

D'altra parte, i vantaggi della Yamaha R1 includono un suono pazzesco, grazie al suo motore con un forte picco di giri. In sella, si può provare una grande sensazione di corsa, grazie alla potenza e alle prestazioni offerte. Inoltre, la moto ha un pacchetto elettronico superiore e una lavorazione di alta qualità.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Ducati Panigale V2, sarebbe stato bello avere uno o due cavalli in più rispetto ad altri motori di dimensioni simili. Inoltre, il suo vero potenziale si manifesta solo nella modalità Race, limitando le prestazioni nelle altre modalità di guida.

Per quanto riguarda la Yamaha R1, si nota un cedimento della coppia al centro, che può influire sulle prestazioni. Inoltre, la stabilità nella zona di frenata potrebbe essere migliorata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La Ducati Panigale V2 si distingue per il suo design bello e nobile, il pacchetto elettronico eccezionale e la sensazione di controllo e prestazioni superiori. D'altra parte, la Yamaha R1 offre un suono pazzesco, una grande sensazione di corsa e un pacchetto elettronico superiore. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la mancanza di cavalli in più nella Ducati Panigale V2 e il cedimento della coppia al centro nella Yamaha R1.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V2 2020 rispetto a Yamaha R1 2015

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R1 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza155 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,055 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,436 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.

Il design bello e nobile assicura molte bocche aperte!

L'eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nel traffico

Motore, ergonomia ed elettronica rendono la macchina incredibilmente "sperimentabile"!

Rispetto ad altri motori di queste dimensioni, sarebbe stato bello avere uno/due cavalli in più, ma non ci sono alternative attuali davvero paragonabili al V2

"solo" in modalità Race mostra il suo vero potenziale

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.

suono pazzesco

motore con un forte picco di giri

grande sensazione di corsa in sella

pacchetto elettronico superiore

lavorazione di alta qualità

Cedimento della coppia al centro

stabilità nella zona di frenata

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V2 vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V2 2020 e la Yamaha R1 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 76 giorni rispetto agli 84 giorni per la Ducati Panigale V2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY 2020 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Ducati Panigale V2 è stato pubblicato in data 23/10/2019 e registra oltre 70.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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