Ducati DesertX 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Panoramica - Ducati DesertX 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023

La Ducati DesertX MY2023 è dotata di un motore potente con una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore ha un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm. Il suo spostamento è di 937 ccm e ha 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 220 mm. Il telaio è di tipo a traliccio e i freni anteriori sono a doppio disco. La DesertX è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm, un peso in ordine di marcia di 223 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 21 l, un'autonomia di 375 km e un consumo combinato di 5,6 l/100km. Tra gli optional, la DesertX offre connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

La Yamaha Tenere 700 MY2023 ha un motore con una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. L'alesaggio del motore è di 80 mm e la corsa è di 65,6 mm. Lo spostamento è di 689 ccm e ci sono 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. Il telaio è di tipo doppia culla e i freni anteriori sono a doppio disco. La Tenere 700 è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1590 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso in ordine di marcia di 204 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 16 l, un'autonomia di 372 km e un consumo combinato di 4,3 l/100km. Gli optional includono fari a LED e un display TFT.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La Ducati DesertX 2023 offre diversi vantaggi rispetto alla Yamaha Tenere 700 2023. Innanzitutto, ha un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, il che permette di adattare la moto alle proprie preferenze e alle diverse condizioni di guida. Inoltre, la DesertX ha sofisticate modalità di guida che consentono di ottimizzare le prestazioni in base alle esigenze del pilota. Il motore della DesertX è più potente rispetto a quello della Tenere 700, offrendo una maggiore accelerazione e velocità massima. I freni della DesertX sono anche più potenti, garantendo una maggiore sicurezza durante la frenata. La DesertX ha anche soluzioni di dettaglio ben studiate e una ampia dotazione di serie, che include connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 ha anche alcuni vantaggi rispetto alla Ducati DesertX. La Tenere 700 ha un aspetto molto robusto e affidabile, con un look sportivo e slanciato che la rende attraente per gli appassionati di fuoristrada. La Tenere 700 è anche molto maneggevole, grazie al suo telaio ben bilanciato e alle sospensioni regolabili. Il motore della Tenere 700 è incredibilmente sportivo e divertente da guidare, offrendo una buona dose di potenza e coppia. La Tenere 700 è anche ben lavorata e ha un telaio resistente che può affrontare terreni accidentati. Inoltre, la Tenere 700 offre un ABS disattivabile, che consente al pilota di controllare meglio la moto in situazioni di guida fuoristrada. La Tenere 700 ha anche un'ottima ergonomia in fuoristrada, che la rende comoda da guidare anche su terreni difficili.

Tuttavia, sia la Ducati DesertX che la Yamaha Tenere 700 hanno alcuni svantaggi. La DesertX ha un funzionamento leggermente meno fluido del motore ai bassi regimi rispetto alla Tenere 700. Inoltre, la risposta delle sospensioni della DesertX può essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella. Un altro svantaggio della DesertX è l'altezza della sella, che è molto elevata e non regolabile, il che può essere un problema per i piloti di statura più bassa. Inoltre, la DesertX offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero, limitando la sua praticità.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

D'altra parte, la Tenere 700 ha alcuni svantaggi in termini di comfort di seduta nei tour più lunghi. I freni della Tenere 700 sembrano un po' lenti e la potenza di frenata è scarsa rispetto alla DesertX. Il tappo del serbatoio della Tenere 700 è anche poco pratico, rendendo difficile l'accesso al serbatoio durante il rifornimento. La dotazione elettronica della Tenere 700 è molto ridotta rispetto alla DesertX, con meno sistemi di assistenza disponibili. Inoltre, l'acceleratore della Tenere 700 ha molto gioco e la risposta può essere un po' brusca. Infine, il concetto di funzionamento con il ruotino della Tenere 700 non è andato a genio nel test, limitando la sua versatilità in diverse situazioni di guida.

In conclusione, la Ducati DesertX MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche e prestazioni di alto livello. La DesertX offre un motore più potente, sospensioni completamente regolabili e una dotazione di serie più ampia. D'altra parte, la Tenere 700 ha un aspetto robusto e affidabile, una buona maneggevolezza, un motore sportivo e una buona resistenza. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati DesertX 2023 rispetto a Yamaha Tenere 700 2023

Ducati DesertX 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione230 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,608 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia375 kmAutonomia372 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2133 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 è una enduro da turismo che soddisfa brillantemente soprattutto la seconda parte del suo nome generico. La moto giapponese è una forza in fuoristrada. Ma funziona in modo soddisfacente anche come veicolo da turismo. Il telaio è abbastanza confortevole, la protezione dal vento è presente. La sella è un po' troppo spartana, ma il motore è ideale per i lunghi viaggi. Il Tenere offre spazio e potenza sufficienti per due persone, e il telaio ha anche riserve sufficienti per il carico aggiuntivo. Tuttavia, in alcune situazioni di guida i freni sono sovraccaricati dal peso aggiuntivo. Tuttavia, se non si abbandona l'accogliente modalità touring, la Yamaha Tenere 700 rende felici anche due persone.

Motore molto confortevole in funzionamento continuo

posizione di guida rilassata

Protezione dal vento disponibile

Sospensione sufficientemente confortevole

Motore con potenza sufficiente anche con due piloti

Spazio sufficiente per un passeggero medio

Non è più disponibile il pulsante "ABS-OFF"

Utilizzo fastidioso del menu

Risposta dell'acceleratore leggermente a scatti

Freno eccessivamente sollecitato in alcune situazioni con due piloti

Seduta scomoda a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Ducati DesertX 2023 e la Yamaha Tenere 700 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2023 è più alto del 52%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati DesertX 2023 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2023, ossia 47 rispetto a 74. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 55 giorni rispetto ai 78 giorni per la Ducati DesertX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati DesertX a partire dall'MY 2022 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Ducati DesertX è stato pubblicato in data 09/12/2021 e registra oltre 71.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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