Ducati Monster 797 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Panoramica - Ducati Monster 797 2017 vs Kawasaki Z900 2017

La Ducati Monster 797 MY2017 e la Kawasaki Z900 MY2017 sono entrambe motociclette naked di fascia media, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida divertente. Entrambe le moto presentano un design accattivante e caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di motore e trasmissione, la Ducati Monster 797 è dotata di un motore a V da 803 cc che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 68.9 Nm. La Kawasaki Z900, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e hanno una trasmissione fluida.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono la possibilità di regolare il precarico e l'estensione per adattarsi alle preferenze del pilota.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Dal punto di vista del telaio, la Ducati Monster 797 utilizza un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. La Kawasaki Z900, d'altra parte, utilizza un telaio in acciaio a doppia culla, che offre una maggiore stabilità e un'ottima maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, con un diametro di 320 mm per la Ducati Monster 797 e di 300 mm per la Kawasaki Z900. Entrambe le moto utilizzano un sistema di frenata a quattro pistoni, ma la Kawasaki Z900 utilizza una tecnologia a petalo per migliorare l'efficienza di raffreddamento.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza ABS, che migliorano la sicurezza durante la frenata. In termini di dimensioni e peso, la Ducati Monster 797 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, mentre la Kawasaki Z900 ha le stesse misure per il pneumatico anteriore. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della Ducati Monster 797 è di 1435 mm, mentre quello della Kawasaki Z900 è di 1450 mm. L'altezza della sella è di 805 mm per la Ducati Monster 797 e di 795 mm per la Kawasaki Z900. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 193 kg per la Ducati Monster 797 e di 210 kg per la Kawasaki Z900.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Passando ai vantaggi, la Ducati Monster 797 offre un motore potente che offre prestazioni eccellenti, oltre a un suono emozionante. Il display di facile lettura e il look di classe sono ulteriori punti di forza di questa moto. D'altra parte, la Kawasaki Z900 ha un telaio ingegnoso che offre una guida stabile e maneggevole. L'aspetto superbo, il motore reattivo e la coppia ben bilanciata sono altri vantaggi di questa moto. Inoltre, la Kawasaki Z900 offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Monster 797 è stata criticata per avere un telaio troppo duro, che può rendere la guida meno confortevole su strade sconnesse. D'altra parte, la Kawasaki Z900 è stata segnalata come avendo un angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte, quindi potrebbe essere necessario ordinare un altro sedile per migliorare il comfort di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida divertente. La scelta tra la Ducati Monster 797 e la Kawasaki Z900 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche Ducati Monster 797 2017 rispetto a Kawasaki Z900 2017

Ducati Monster 797 2017
Kawasaki Z900 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia68.9 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Il Ducati Monster 797 è un ottimo ingresso nella famiglia Monster. L'ottimo sound del V2 e l'aspetto estetico lo rendono un membro della famiglia Ducati Monster a tutti gli effetti. La posizione di seduta è sportiva, il che rende i tempi di inseguimento sulla pista di casa un vero piacere. Nell'uso quotidiano, tuttavia, bisogna fare i conti con le sospensioni. L'assetto è duro come una tavola e le asperità vengono trasmesse direttamente al guidatore. Alla lunga è molto faticoso.

Motore potente

suono eccellente

display di facile lettura

look di classe

telaio troppo duro

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 797 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 797 2017 e la Kawasaki Z900 2017. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2017 è più alto del 17%. Della Ducati Monster 797 2017 subisce una svalutazione di 310 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 2017 invece subisce una svalutazione di 620 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 797 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2017, ossia 5 rispetto a 43. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 797, ossia 79 giorni rispetto agli 85 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Ducati Monster 797 a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Monster 797 è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 35.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 797

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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