Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger Sport 2013
Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger Sport 2013
Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger Sport 2013
La Suzuki V-Strom 650 MY2009 e la Triumph Tiger Sport MY2013 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore a quattro tempi e una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, la Suzuki V-Strom 650 MY2009 ha un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm, mentre la Triumph Tiger Sport MY2013 ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 71,4 mm. La potenza della V-Strom è di 49 hp, mentre la Tiger Sport offre una potenza di 125 hp. La coppia della V-Strom è di 60 Nm, mentre la Tiger Sport ha una coppia di 104 Nm. Entrambe le moto hanno una trasmissione a catena e un volume di spostamento rispettivamente di 645 ccm e 1050 ccm.
Per quanto riguarda le sospensioni, la V-Strom ha una regolazione del precarico sia anteriore che posteriore, mentre la Tiger Sport offre una regolazione della compressione e dell'estensione sia anteriore che posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio Twin-Spar, ma la Tiger Sport ha un telaio Twin Tube.
Suzuki V-Strom 650 2009
Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. La V-Strom ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 22 litri. La Tiger Sport ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1540 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.
Passando ai vantaggi della V-Strom 650 MY2009, possiamo notare che ha un telaio di buona natura, che offre una posizione di seduta rilassata. Inoltre, il motore è relativamente potente e l'assetto di scarico è aggressivo. La moto è dotata di paramani, che offrono una buona protezione dalle intemperie. Infine, la V-Strom offre una sensazione di guida rilassata.
Triumph Tiger Sport 2013
D'altra parte, la Triumph Tiger Sport MY2013 ha alcuni vantaggi interessanti. L'aspetto della moto è sofisticato e la revisione del modello precedente ha portato a un motore migliorato. La moto è agile e offre un'impianto frenante equilibrato. Inoltre, la Tiger Sport è dotata di ABS, che aumenta la sicurezza in frenata. La posizione di seduta è sportiva e confortevole.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la V-Strom 650 MY2009 potrebbe non avere un look particolarmente sofisticato e il parabrezza potrebbe essere un po' troppo piccolo. D'altra parte, non sono stati identificati svantaggi specifici per la Triumph Tiger Sport MY2013.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La V-Strom 650 MY2009 si distingue per il suo telaio di buona natura e la posizione di seduta rilassata, mentre la Tiger Sport MY2013 ha un aspetto sofisticato, un motore migliorato e un'impostazione di guida agile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2009 rispetto a Triumph Tiger Sport 2013
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 650 2009
In linea di principio, con una V-Strom si può fare di tutto. Ad esempio, è un fedele ciclomotore che vi porta al lavoro in modo affidabile giorno dopo giorno. Ma è anche una moto per il fine settimana, da portare al Kalte Kuchl o al Soboth la domenica. E naturalmente, la V-Strom è particolarmente adatta per i tour e i viaggi più lunghi.
Triumph Tiger Sport 2013
La Triumph Tiger Sport 1050 è una moto estremamente versatile. L'ergonomia è a metà strada tra la sportività e il turismo e anche la ciclistica gestisce molto bene questo equilibrio. Il protagonista e la prima fonte di gioia è sicuramente il potente motore a tre cilindri, che in questa prima generazione di Tiger Sport senza rete di sicurezza elettronica richiede un approccio esperto o prudente all'acceleratore. Si comporta molto bene in tutte le discipline. È in modalità touring che perde di più a causa della mancanza di tutte le caratteristiche di comfort. Se volete qualcosa di simile, dovete puntare ai modelli Tiger Sport dal 2016 in poi.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger Sport
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 650 2009 e la Triumph Tiger Sport 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, ossia 43 giorni rispetto ai 74 giorni per la Triumph Tiger Sport. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 38 articoli della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY 2005 e 8 della Triumph Tiger Sport a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 650 è stato pubblicato in data 16/09/2003 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Sport pubblicato in data 21/01/2007 che registra 39.000 visualizzazioni.