Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
La Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 45 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. Ha un peso in ordine di marcia di 236 kg e un serbatoio da 18,8 litri.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
D'altra parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 è dotata di un motore a V da 1252 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 47 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi. Ha un peso in ordine di marcia di 258 kg e un serbatoio da 21,2 litri.
In termini di vantaggi, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 offre un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un cambio DCT perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, ha un parabrezza perfetto per il fuoristrada.
D'altra parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 offre un motore sportivo, una posizione di seduta comoda, una buona idoneità del passeggero, un'elettronica completa, un sistema di borse originali HD, una protezione dal vento, l'ABS in curva di serie, il TC in curva di serie e un abbassamento opzionale della sella da fermo. Inoltre, ha buone caratteristiche fuoristrada.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. La Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 ha paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada, un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro e un parabrezza che offre una protezione gestibile. D'altra parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 può riscaldarsi in modalità città e non dispone di un cambio rapido.
In conclusione, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 sono entrambe ottime motociclette enduro con caratteristiche uniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
In sintesi, nell'uso quotidiano e turistico possiamo dire ciò che la nostra prima impressione ci ha già detto: la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è una enduro da turismo che può fare ciò che una grande e robusta enduro da turismo deve poter fare nel 2021. Con spazio sufficiente per due persone, con la possibilità di lasciare a volte i sentieri battuti. Certo, difficilmente affronterete i passaggi off-road più selvaggi con questa moto. Ma ciò che il pilota osa fare su una moto di questa classe di peso è più piacevole per il passeggero che su molte concorrenti, grazie alle eccellenti sospensioni elettroniche della Harley. E se il passeggero ha saltato l'attraversamento di qualche torrente, è stato solo per fare delle foto. E non per bagnarsi i piedi. Perché nemmeno l'elettronica più moderna può evitarlo, ma è proprio questo che rende le moto da avventura così divertenti. È solo quando è sporca che viene identificata come tale, anche davanti alla gelateria.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. L‘attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 è più alto del 60%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 in vendita rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, ossia 4 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, con 78 giorni rispetto ai 118 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY 2020 e 18 dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special pubblicato in data 22/02/2021 che registra 61.800 visualizzazioni.