Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi distinti.

Iniziamo analizzando la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a tre cilindri in linea con una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Il motore è noto per la sua caratteristica pienezza e offre prestazioni pratiche in fuoristrada. La moto è dotata di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico.

Per quanto riguarda le sospensioni, la Tiger 900 Rally Pro è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione generosa, rispettivamente di 240 mm e 230 mm, e sono regolabili in precarico ed estensione.

Il telaio della Tiger 900 Rally Pro è realizzato in acciaio e presenta un tipo di telaio a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,6 gradi e l'avanzamento è di 145,8 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e la possibilità di cavalcare con il filo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Tiger 900 Rally Pro ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1551 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 201 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Passiamo ora alla KTM 790 Adventure R MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con una potenza di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Come la Tiger 900 Rally Pro, anche la KTM 790 Adventure R ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico.

Per quanto riguarda le sospensioni, la KTM 790 Adventure R è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 240 mm e sono regolabili in precarico.

Il telaio della KTM 790 Adventure R è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,7 gradi e l'avanzamento è di 110,4 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 790 Adventure R ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm e l'altezza sella è di 880 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 189 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

KTM 790 Adventure R 2020

Ora passiamo ai vantaggi distinti di entrambi i modelli. La Triumph Tiger 900 Rally Pro offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, che fornisce prestazioni pratiche in fuoristrada. Inoltre, la moto è dotata di elementi delle sospensioni confortevoli e di un cambio rapido con blipper di serie. La dotazione di serie è generosa, con persino sedili riscaldati per pilota e passeggero. La Tiger 900 Rally Pro offre inoltre una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e la capacità di percorrere lunghe distanze.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R offre un'elevata qualità del telaio che garantisce un'ampia gamma di utilizzi. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. La moto è dotata di un display di facile lettura e di un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la KTM 790 Adventure R è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Tiger 900 Rally Pro presenta paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti e un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro. Inoltre, l'aspetto generale della moto può essere percepito come grande e ponderoso.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R non include il cambio rapido di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione può essere considerato un po' complicato. Inoltre, la sella può essere un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, sia la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 che la KTM 790 Adventure R MY2020 sono moto enduro di alta qualità, con caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze specifiche di utilizzo.