BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1200 RS 2018

La BMW R 1250 GS MY2019 e la BMW R 1200 RS MY2018 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla gamma BMW Motorrad e offrono prestazioni elevate e un design accattivante.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS MY2019 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e la moto dispone di sospensioni anteriori Telelever e sospensioni posteriori a braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in acciaio e il peso in ordine di marcia è di 249 kg, con una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la BMW R 1200 RS MY2018 è dotata di un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 125 CV e una coppia di 125 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a albero di trasmissione e la moto è dotata di sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori a paralizzante. Il telaio è realizzato in acciaio e il peso in ordine di marcia è di 236 kg, con una capacità del serbatoio di 18 litri.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Entrambe le moto offrono una posizione di guida confortevole, ma la BMW R 1250 GS MY2019 è particolarmente adatta alle lunghe distanze grazie alla sua posizione di seduta comoda. Inoltre, la GS 1250 GS MY2019 offre una protezione dalle intemperie superiore grazie al suo design, che la rende ideale per affrontare qualsiasi condizione atmosferica. La moto è dotata anche di un display TFT a colori di serie e di fari a LED, che migliorano la visibilità durante la guida notturna.

D'altra parte, la BMW R 1200 RS MY2018 offre una maneggevolezza precisa e stabile, che la rende adatta per affrontare curve e tornanti. La moto offre anche una buona protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico. Inoltre, con la trasformazione Wunderlich, la R 1200 RS MY2018 può assumere un look molto sportivo ed elegante.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile e richiede una lunga lista di supplementi per essere completamente accessoriata. Inoltre, il suo aspetto può essere considerato frastagliato e poco elegante da alcuni motociclisti.

D'altra parte, la BMW R 1200 RS MY2018 presenta un angolo del ginocchio un po' compatto per le gambe lunghe, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2019 e la BMW R 1200 RS MY2018 sono due moto di alta qualità prodotte da BMW. Entrambe offrono prestazioni elevate e una posizione di guida confortevole. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del motociclista, come la tipologia di guida preferita e l'aspetto estetico.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2019 rispetto a BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,203 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza998 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich ha ottimizzato la già grande R 1200 RS con precisione millimetrica e l'ha trasformata in una vera e propria macchina da sogno. Il manubrio dritto si adatta molto bene alla sport tourer. Il look sportivo della moto è giustificato. Chiunque provi questa macchina di Wunderlich, si pone un obiettivo incredibilmente alto per la sua prossima moto. Una vera moto da sogno.

Maneggevolezza precisa e stabile

posizione di seduta confortevole

grande protezione dal vento

con la trasformazione Wunderlich, un look molto sportivo ed elegante.

Angolo del ginocchio un po' compatto con gambe lunghe

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2019 e la BMW R 1200 RS 2018. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2019 è più alto del 32%. Della BMW R 1250 GS 2019 subisce una svalutazione di 1.140 EUR in un anno. La BMW R 1200 RS 2018 invece subisce una svalutazione di 820 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2019 in vendita rispetto a BMW R 1200 RS 2018, ossia 104 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 46 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW R 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 13 della BMW R 1200 RS a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RS pubblicato in data 30/09/2014 che registra 28.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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