KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

Il confronto tra la KTM 890 Adventure R MY2023 e la KTM 790 Adventure MY2020 rivela diverse differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche del motore e della trasmissione. La KTM 890 Adventure R MY2023 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 889 cc, una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La KTM 790 Adventure MY2020, invece, ha un motore in linea con una cilindrata di 799 cc, una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. È evidente che la KTM 890 Adventure R MY2023 ha un motore più potente e con una maggiore coppia, il che si traduce in una migliore accelerazione e prestazioni generali.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2023 ha una maggiore escursione sia all'anteriore che al posteriore, con 240 mm rispetto ai 200 mm della KTM 790 Adventure MY2020. Questo conferisce alla KTM 890 Adventure R MY2023 una maggiore capacità di assorbire gli urti e di affrontare terreni accidentati.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio con il motore come elemento portante. Tuttavia, l'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente diverso, con 63.7 gradi per la KTM 890 Adventure R MY2023 e 64.1 gradi per la KTM 790 Adventure MY2020. Questo potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle moto, anche se le differenze sono minime.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, non sono disponibili informazioni dettagliate sulle dimensioni dei dischi o sulle prestazioni dei freni. È stato menzionato che i freni della KTM 790 Adventure MY2020 sono senza rivali, ma non è chiaro se ciò si applica anche alla KTM 890 Adventure R MY2023.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni elettroniche avanzate. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2023 ha l'aggiunta di ABS in curva con modalità off-road di serie, che potrebbe migliorare la sicurezza e le prestazioni in fuoristrada.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2023 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore, con 150 mm rispetto ai 140 mm della KTM 790 Adventure MY2020. Inoltre, la KTM 890 Adventure R MY2023 ha un interasse leggermente più lungo, con 1528 mm rispetto ai 1509 mm della KTM 790 Adventure MY2020. Entrambe le moto hanno un'altezza sella piuttosto alta, con 880 mm per la KTM 890 Adventure R MY2023 e 830 mm per la KTM 790 Adventure MY2020. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2023 è leggermente più pesante, con 196 kg di peso a secco rispetto ai 189 kg della KTM 790 Adventure MY2020. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 890 Adventure R MY2023, possiamo notare che ha un telaio adatto ai fuoristrada, un'ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti), una maneggevolezza agile, un motore potente, un pacchetto elettronico completo, ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Adventure MY2020, possiamo notare che ha un motore con modi e carattere, una stabilità del telaio enormemente elevata, freni senza rivali e capacità fuoristradistiche straordinarie, oltre a consumi medi ridotti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Adventure R MY2023, possiamo notare che ha una sella standard piuttosto duramente imbottita e un'altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli. Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono disponibili solo a pagamento.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2020, possiamo notare che ha una politica dei supplementi poco attraente e un sedile originale di forma non ottimale.

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2023 offre prestazioni migliorate rispetto alla KTM 790 Adventure MY2020, con un motore più potente, una maggiore escursione della sospensione e funzioni aggiuntive come l'ABS in curva con modalità off-road di serie. Tuttavia, ha anche alcuni svantaggi, come una sella dura e un'altezza impegnativa per i ciclisti più piccoli. La KTM 790 Adventure MY2020 ha i suoi punti di forza, come un motore con modi e carattere, una stabilità del telaio elevata e freni senza rivali, ma ha anche alcuni svantaggi, come una politica dei supplementi poco attraente e un sedile di forma non ottimale. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2023 rispetto a KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 790 Adventure 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)196 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto: la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sella standard piuttosto duramente imbottita

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2023 e la KTM 790 Adventure 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2023 è più alto del 55%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure R 2023 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2020, ossia 53 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, ossia 65 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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