Aprilia Tuareg 660 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

L'Aprilia Tuareg 660 MY2023 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta dell'acquirente.

Iniziamo con l'Aprilia Tuareg 660 MY2023. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 63,93 mm. La potenza erogata è di 80 hp, con una coppia di 70 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, anch'esso regolabile. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni comprendono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1525 mm, l'altezza sella è di 860 mm e il peso a secco è di 187 kg, con un peso in ordine di marcia di 204 kg. La capacità del serbatoio è di 18 litri.

Passando all'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016, questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75,1 mm. La potenza erogata è di 95 hp, con una coppia di 98 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, anch'esso regolabile. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni comprendono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso a secco è di 212 kg, con un peso in ordine di marcia di 232 kg. La capacità del serbatoio è di 18,8 litri.

Aprilia Tuareg 660 2023

Passando ai vantaggi dell'Aprilia Tuareg 660 MY2023, possiamo notare che il telaio offre un'ottima maneggevolezza e una guida davvero eccezionale. Il motore ha una messa a punto pulita e una curva di coppia lineare, rendendo la guida piacevole e priva di stress. L'elettronica offre un concetto di controllo semplice e logico, con ottimi aiuti alla guida elettronici e un buon cambio rapido. L'aspetto generale della moto è vivace e accessibile, con un'ergonomia ottima. Inoltre, la moto risulta leggera e offre una notevole escursione delle sospensioni di 240 mm.

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016, possiamo notare che è estremamente buona e piacevole da guidare. Il motore sale bene di giri e la moto offre una grande maneggevolezza. Funziona molto bene anche in fuoristrada ed è particolarmente adatta ai viaggi. Inoltre, è dotata di una trasmissione a doppia frizione DCT, che è un'opzione esclusiva.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Passando ai svantaggi dell'Aprilia Tuareg 660 MY2023, possiamo notare che manca la spinta del 2 cilindri ai bassi regimi. Inoltre, il look del frontale può polarizzare e la protezione dal vento e dalle intemperie è mediocre. Infine, il livello di prezzo è superiore alla media.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016, possiamo notare che il motore è poco spettacolare.

In conclusione, l'Aprilia Tuareg 660 MY2023 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche interessanti. L'Aprilia offre un'ottima maneggevolezza, una guida piacevole e una buona ergonomia, mentre l'Honda è estremamente piacevole da guidare, funziona bene in fuoristrada ed è adatta ai viaggi. La scelta dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle sue esigenze specifiche.