KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Indian FTR Sport 2023

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Indian FTR Sport 2023

La KTM 1290 Super Duke R MY2020 e l'Indian FTR Sport MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 è dotata di un motore da 1301 cc che eroga una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Ha una sospensione anteriore WP e una sospensione posteriore WP, mentre i freni anteriori sono Brembo con doppio disco da 320 mm e quattro pistoni. La moto è equipaggiata con ABS, ABS in curva e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 litri.

D'altra parte, l'Indian FTR Sport MY2023 è dotata di un motore da 1203 cc che eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 118 Nm. Ha una sospensione anteriore Sachs e una sospensione posteriore Sachs, mentre i freni anteriori sono Brembo con doppio disco da 320 mm e quattro pistoni. La moto è equipaggiata con modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 780 mm, un peso a secco di 223 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 13 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

La KTM 1290 Super Duke R MY2020 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un telaio e una posizione di seduta migliorati rispetto al modello precedente. Inoltre, ha un leveraggio di inversione sull'ammortizzatore che migliora la stabilità e il comfort di guida. Il cambio automatico è stato migliorato rispetto al modello precedente e il motore è potente nonostante rispetti le normative Euro 5. Infine, l'elettronica della moto è molto sensibile e offre una serie di funzioni avanzate.

D'altra parte, l'Indian FTR Sport MY2023 offre alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore V2 americano offre una pressione decente fin dai regimi più bassi, garantendo una buona accelerazione. Inoltre, la moto offre un pacchetto elettronico completo, compreso un touchscreen TFT intuitivo e un controllo della velocità di crociera. Il design della moto è pulito e attraente, e l'ergonomia è piacevole per una moto naked.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la KTM 1290 Super Duke R MY2020, la plastica tra la sella e il serbatoio può graffiarsi facilmente, compromettendo l'estetica della moto. Inoltre, il freno può emettere un cigolio a velocità di marcia, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.

Per l'Indian FTR Sport MY2023, l'assenza di un cambio rapido può essere un inconveniente per i piloti che preferiscono cambiare marcia rapidamente. Inoltre, la capacità ridotta del serbatoio potrebbe richiedere soste più frequenti per il rifornimento di carburante. Infine, i tempi di ricarica dell'elettronica all'avviamento della moto possono essere più lunghi rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 e l'Indian FTR Sport MY2023 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una moto naked di alta gamma. La KTM offre un motore potente, un telaio migliorato e un'elettronica sensibile, mentre l'Indian offre un motore V2 americano, un pacchetto elettronico completo e un design attraente. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la fragilità della plastica sulla KTM e l'assenza di un cambio rapido sull'Indian. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2020 rispetto a Indian FTR Sport 2023

KTM 1290 Super Duke R 2020
Indian FTR Sport 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73.6 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza123 hp
CoppiaCoppia140 NmCoppia118 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri2Cilindri2
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,203 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioSachs
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioSachs
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 780 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio13 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM ha fatto tutto bene con la nuova Superduke 1290 R. La posizione di seduta più sportiva che deriva dal nuovo telaio è perfetta per l'attacco veloce, il motore non ha perso nulla della sua potenza nonostante l'Euro 5, ma è anche diventato più raffinato in combinazione con l'elettronica più sensibile.

Nuovo telaio, nuova posizione di seduta

leveraggio di inversione sull'ammortizzatore

migliore cambio automatico

motore potente nonostante l'Euro 5

elettronica sensibile

La plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente

il freno cigola a velocità di marcia

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

La FTR Sport indiana non attira l'attenzione né per la sua sportività, né per il suo motore, né per il suo look da flattracker. Piuttosto, è l'esclusivo pacchetto complessivo che la contraddistingue. Un potente V2 americano in un elegante design da flattrack neo-retrò e un'ergonomia da moto naked non si trovano da nessun'altra parte. Quindi, se siete amanti di questa speciale combinazione, dovete quasi scegliere la FTR e non ve ne pentirete. Gli eventuali punti deboli vanno di pari passo con le caratteristiche speciali. Solo un cambio rapido e un po' più di capacità del serbatoio avrebbero potuto essere aggiunti.

Motore V2 americano con una pressione decente fin dai regimi

pacchetto complessivo unico

pacchetto elettronico completo

look pulito

funzionamento intuitivo del touchscreen TFT

ergonomia piacevole da moto naked.

Assenza di cambio rapido

capacità ridotta del serbatoio

lunghi tempi di ricarica dell'elettronica all'avviamento della moto.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Indian FTR Sport

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2020 e l'Indian FTR Sport 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Indian FTR Sport 2023 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2020 in vendita rispetto a Indian FTR Sport 2023, ossia 14 rispetto a 7. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 2 dell'Indian FTR Sport a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Indian FTR Sport pubblicato in data 11/06/2023 che registra 14.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Indian FTR Sport

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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