Hyosung GV 125 S Aquila 2022 vs. Benelli Leoncino 125 2023

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Benelli Leoncino 125 2023

Panoramica - Hyosung GV 125 S Aquila 2022 vs Benelli Leoncino 125 2023

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Benelli Leoncino 125 2023

Annuncio

Specifiche tecniche Hyosung GV 125 S Aquila 2022 rispetto a Benelli Leoncino 125 2023

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Benelli Leoncino 125 2023

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Benelli Leoncino 125 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	44 mm	Alesaggio	54 mm
Corsa	Corsa	41 mm	Corsa	54.5 mm
Potenza	Potenza	14 hp	Potenza	12.8 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	3	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	124.7 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	135 mm	Escursione	125 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	67 mm	Escursione	53 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	270 mm	Diametro	280 mm
Pistone	Pistone	Tre pistoni	Pistone	Tre pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	250 mm	Diametro	220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Sistema frenante combinato	Sistemi di assistenza	Sistema frenante combinato

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Altezza sella	Altezza sella	710 mm	Altezza sella	795 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	165 kg	Peso in ordine di marcia	145 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12 l	Capacità serbatoio	12.5 l
Autonomia	Autonomia	444 km	Autonomia	568 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	62 g/km	Emissioni combinate di CO2	51 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.7 l/100km	Consumo combinato	2.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Se vi piace il look delle grandi moto bobber con potenti motori V2, la Hyosung GV125 S Aquila è un'interessante alternativa da 125cc. Il look è davvero riuscito, le proporzioni sono giuste e il V2 Bonsai è un vero V2! Tuttavia, il motore non si distingue in modo evidente dalla solita concorrenza monocilindrica. Ciò può essere dovuto anche al peso relativamente elevato. Ciononostante, la GV125 S Aquila è una bobber molto agile e, grazie alla comoda posizione di guida, anche molto facile da guidare. Una vera raccomandazione per i piloti alle prime armi con patente A1/B111/B196.

Splendido look da bobber

un vero motore V2

posizione di guida molto comoda

altezza della sella ridotta

molto maneggevole nonostante il peso superiore

freno CBS come caratteristica di sicurezza

Motore poco spettacolare

la CBS richiede un po' di tempo per abituarsi