Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2016

Panoramica - Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2016

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Specifiche tecniche Honda CBR1000RR Fireblade 2017 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	76 mm	Alesaggio	76 mm
Corsa	Corsa	55 mm	Corsa	55.1 mm
Potenza	Potenza	192 hp	Potenza	181 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,250 giri/min
Coppia	Coppia	114 Nm	Coppia	114 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,000 giri/min	Coppia a giri/min	10,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13	Rapporto di compressione	12.3
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	999 ccm	Spostamento	999.8 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Tecnologia	Tecnologia	Pistone grande	Tecnologia	Pistone grande
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	50 %	Altezza del pneumatico posteriore	50 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,065 mm	Lunghezza	2,077 mm
Larghezza	Larghezza	720 mm	Larghezza	685 mm
Altezza	Altezza	1,125 mm	Altezza	1,135 mm
Interasse	Interasse	1,405 mm	Interasse	1,407 mm
Altezza sella	Altezza sella	832 mm	Altezza sella	820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	196 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	211 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	17.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Una nuova edizione degna di nota da parte di Honda. Anche se nella versione standard non brilla come con le Öhlins Gold nella versione "SP", la Fireblade è una moto molto migliore nel 2017. Il pacchetto elettronico è buono, la maneggevolezza ottima e la posizione di guida molto buona. La moto sembra un tutt'uno e renderà felici i fan di Honda.

Buoni freni

peso ridotto e maneggevolezza agile

il motore ha una grande pressione a partire dai regimi

alta qualità costruttiva

Assenza di assistente di cambiata

presa dell'acceleratore lenta e poco precisa

telaio "bello" in pista, ma non abbastanza buono per impostare in modo preciso la grande maneggevolezza

svantaggi nelle prestazioni massime sui lunghi rettilinei

Honda CBR1000RR Fireblade 2016

Chi si concentra su buoni tempi sul giro non troverà nella CBR 1000 RR la migliore compagna del settore. Chi vuole semplicemente fare dei bei giri sul ring o sulla strada di campagna si divertirà comunque con questa moto. Ha una guida da cardiopalma, un aspetto fantastico e un grande feeling con la ruota posteriore. Al tavolo dei clienti abituali, i fan della Honda possono almeno segnare dei punti con le vittorie di Marquez, ma non saranno in grado di tirare fuori i favolosi dati sulle prestazioni o i record sul giro della Fireblade.

look accattivante

maneggevolezza trasparente

buona sensazione di trazione

telaio di alta qualità

ottima base per la conversione in pista

tecnologia affidabile e collaudata

Potenza di picco non più aggiornata

mancanza di controllo della trazione

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