BMW S 1000 RR 2017 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2017 vs Yamaha R1 2020

La BMW S 1000 RR MY2017 e la Yamaha R1 MY2020 sono due supersportive che offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche di alto livello. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a quattro cilindri e presentano dimensioni e pesi simili.

La BMW S 1000 RR MY2017 è dotata di un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49.7 mm, che le permette di erogare una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e il suo spostamento è di 999 ccm. La moto presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco e il diametro dei pneumatici anteriore e posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1438 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 208 kg e la capacità del serbatoio è di 17.5 l.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

La Yamaha R1 MY2020 presenta dati tecnici simili alla BMW S 1000 RR MY2017. Il motore ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50.9 mm, con una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e lo spostamento è di 998 ccm. La sospensione anteriore è a forcella telescopica rovesciata e il telaio è in alluminio di tipo Deltabox. Anche in questo caso, i freni anteriori sono a doppio disco e il diametro dei pneumatici anteriore e posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 199 kg e la capacità del serbatoio è di 17 l.

La BMW S 1000 RR MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha R1 MY2020. È disponibile con un equipaggiamento elettronico completo e tutte le sue caratteristiche sono di alta qualità. Il motore è robusto, potente e facile da controllare, offrendo prestazioni elevate. La posizione di seduta è confortevole anche per i piloti più alti e il telaio si comporta bene sia su strada che in pista. La moto è adatta sia per un uso quotidiano che per i trackday.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2020 presenta vantaggi come un motore potente con una risposta pulita e un suono ottimo ma non invadente. Il telaio è stabile e l'elettronica di alta qualità contribuisce a una guida sicura e performante. L'impressione generale della moto è meravigliosamente nobile, offrendo un'esperienza di guida emozionante.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2017 può avere problemi con i freni in pista quando sottoposta a un carico elevato. Inoltre, sebbene sia tecnicamente aggiornata, può sembrare grigia dal punto di vista estetico. D'altra parte, la Yamaha R1 MY2020 può non soddisfare completamente le aspettative in pista per quanto riguarda i freni.

In conclusione, sia la BMW S 1000 RR MY2017 che la Yamaha R1 MY2020 sono moto supersportive di alta qualità, offrendo prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2017 rispetto a Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2017
Yamaha R1 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,050 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza690 mm
InterasseInterasse1,438 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 è matura e rende felici innumerevoli piloti di pista. Il motore brilla per leggerezza e agilità, la posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La moto si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore. Soprattutto sulle strade extraurbane, la moto fa centro con i suoi noti punti di forza: grande motore, grande elettronica, grande pacchetto! Un vero piacere da guidare!

Motore potente

risposta pulita

suono ottimo ma non invadente

telaio stabile

elettronica di alta qualità

impressione generale meravigliosamente nobile.

Freno non soddisfacente al 100% in pista

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2017 e la Yamaha R1 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha R1 2020 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 86 giorni rispetto ai 96 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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