Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XC 2016 vs Yamaha Tenere 700 2020

La Triumph Tiger 800 XC MY2016 e la Yamaha Tenere 700 MY2020 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche che le rendono adatte a diverse situazioni di guida.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 800 XC MY2016 è dotata di un motore a tre cilindri con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61,9 mm. Questo motore produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La moto ha una trasmissione a catena e un cilindrata di 799 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata e il telaio è di tipo a traliccio. Le dimensioni del pneumatico anteriore sono di 21 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1545 mm e l'altezza sella è di 845 mm. La capacità del serbatoio è di 19 litri.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2020 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm. Questo motore produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. La moto ha una trasmissione a catena e un cilindrata di 689 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata e il telaio è di tipo doppia culla. Le dimensioni del pneumatico anteriore sono di 21 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1590 mm e l'altezza sella è di 880 mm. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

La Triumph Tiger 800 XC MY2016 ha diversi vantaggi rispetto alla Yamaha Tenere 700 MY2020. Innanzitutto, il motore a tre cilindri della Tiger 800 XC offre una potenza superiore e un suono gradevole. Inoltre, la posizione di seduta è comoda e la moto è molto maneggevole, grazie alla lunga escursione delle sospensioni. Il telaio è confortevole e la moto offre modalità di guida selezionabili, ABS regolabile e controllo di trazione regolabile. La Tiger 800 XC è anche dotata di una vasta gamma di accessori.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2020 ha alcuni vantaggi distinti. La moto è particolarmente maneggevole e offre un motore eccellente. Le finiture sono pulite e il telaio è completamente regolabile. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto alla Tiger 800 XC. La Tenere 700 è dotata di ABS disattivabile e ha un prezzo equo.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XC MY2016 si distingue poco dal suo predecessore dal punto di vista visivo e la protezione dal vento potrebbe non essere ottimale. Inoltre, le pedane possono toccare il suolo se si guida in modo molto sportivo. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2020 ha una quantità limitata di elettronica per i viaggi in auto e il sedile potrebbe diventare scomodo durante i lunghi viaggi.

In conclusione, la Triumph Tiger 800 XC MY2016 e la Yamaha Tenere 700 MY2020 sono entrambe eccellenti moto enduro con caratteristiche tecniche e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida desiderate.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XC 2016 rispetto a Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016
Yamaha Tenere 700 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nuova edizione della Tiger 800 XC può essere considerata un successo: anche la versione "convenzionale" può fare molto di più del suo predecessore grazie al sistema ride-by-wire e al controllo di trazione e all'ABS di serie (entrambi disattivabili). Tuttavia, se volete avventurarvi più spesso in fuoristrada, che è sicuramente ciò che i progettisti avevano in mente grazie alle grandi ruote e ai cerchi a raggi, dovreste scegliere la Tiger 800 XCx, che costa poco meno di 1000 euro in più. Grazie alle modalità di guida liberamente selezionabili, la versione XCx può essere adattata in modo ottimale al rispettivo terreno. Inoltre, sono presenti una protezione per il motore, gli indicatori di direzione a ripristino automatico, il cruise control, il cavalletto principale, la protezione antincastro, una presa da 12 V aggiuntiva e le protezioni per le mani, il che probabilmente giustifica il sovrapprezzo.

Ottimo motore a tre cilindri

suono gradevole

posizione di seduta comoda

molto maneggevole

capacità di guida in fuoristrada grazie alla lunga escursione delle sospensioni

telaio confortevole

modalità di guida selezionabili

ABS regolabile

controllo di trazione regolabile

ampia dotazione di accessori

Visivamente si distingue poco dal predecessore

la protezione dal vento non è ottimale

le pedane si trascinano presto con uno stile di guida molto sportivo

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 890 Adventure R di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

Maneggevolezza giocosa

ottimo motore

finiture pulite

telaio completamente regolabile

peso ridotto

ABS disattivabile

prezzo equo

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XC vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XC 2016 e la Yamaha Tenere 700 2020. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 56 giorni rispetto ai 112 giorni per la Triumph Tiger 800 XC. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Tiger 800 XC a partire dall'MY 2011 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XC è stato pubblicato in data 01/11/2010 e registra oltre 8.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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