Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

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Panoramica - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Honda CBR650R 2021

La Ducati SuperSport 950 S MY2021 e la Honda CBR650R MY2021 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li distinguono.

In termini di dati tecnici, la Ducati SuperSport 950 S è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.6 e dispone di 2 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo desmodromico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 48 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, pre-carico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi e un avanzamento di 91 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale Monoblocco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Ha un peso in ordine di marcia di 210 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

D'altra parte, la Honda CBR650R MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. Ha un rapporto di compressione di 11.6 e dispone di 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile nel pre-carico. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio Twin Tube, un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.5 gradi e un avanzamento di 101 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS. Ha un peso in ordine di marcia di 208 kg e una capacità del serbatoio di 15.4 litri.

La Ducati SuperSport 950 S ha alcuni vantaggi rispetto all'Honda CBR650R. Innanzitutto, ha un motore più potente, che offre prestazioni superiori. Inoltre, la Ducati ha componenti del telaio di alta qualità, che contribuiscono a una guida più stabile e precisa. La moto è dotata di un pacchetto elettronico avanzato, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Il design della SuperSport 950 S è sportivo e attraente, e la moto è adatta all'uso quotidiano. Infine, la Ducati ha una rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A), che può essere un vantaggio in determinate situazioni.

D'altra parte, l'Honda CBR650R ha alcuni vantaggi propri. Innanzitutto, il motore a quattro cilindri della CBR650R è noto per la sua resistenza e affidabilità. Inoltre, la posizione di seduta della moto è confortevole, il che la rende adatta anche per lunghi viaggi. Per il 2021, Honda ha migliorato il telaio della CBR650R, che contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza. Il design della moto è elegante e moderno, e la moto è facile da usare, adatta sia ai motociclisti esperti che a quelli meno esperti.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati SuperSport 950 S può avere vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore, che possono essere fastidiose per alcuni motociclisti. D'altra parte, l'Honda CBR650R ha un motore che può sembrare fiacco al di sotto degli 8.000 giri, il che potrebbe limitare le prestazioni in determinate situazioni. Inoltre, il display LC della CBR650R sembra ormai antiquato rispetto ai display più moderni presenti su altre moto.

In conclusione, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 e la Honda CBR650R MY2021 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una motocicletta supersportiva. La Ducati offre prestazioni superiori, componenti di alta qualità e un pacchetto elettronico avanzato, mentre l'Honda offre resistenza, comfort e facilità d'uso. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati SuperSport 950 S 2021 rispetto a Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
Honda CBR650R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento91 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,478 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia285 kmAutonomia353 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2134 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento93 dBRumore di stazionamento97 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

L'aggiornamento 2021 della Honda CBR650R risolve il problema principale del modello dell'anno precedente: il telaio troppo confortevole. La nuova forcella Showa conferisce alla moto sportiva una risposta molto più sportiva, che si nota immediatamente sulle tortuose strade di campagna. Tuttavia, non ci si deve aspettare una supersportiva purosangue, ma una moto sportiva da strada adatta all'uso quotidiano, sulla quale si può provare molto piacere in sella sia per andare al lavoro sia per un giro nel fine settimana.

Quattro cilindri resistenti

posizione di seduta confortevole

telaio migliorato per il 2021

look elegante

facile da usare.

Motore fiacco al di sotto degli 8.000 giri

il display LC sembra ormai antiquato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati SuperSport 950 S vs Honda CBR650R

Vi sono delle differenze tra la Ducati SuperSport 950 S 2021 e la Honda CBR650R 2021. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, con 81 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati SuperSport 950 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY 2021 e 14 dell'Honda CBR650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Ducati SuperSport 950 S è stato pubblicato in data 13/11/2020 e registra oltre 45.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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