Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Kawasaki Z900 SE MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle caratteristiche tecniche e nei vantaggi offerti.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 SE MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 948cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 98.6 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione, con 4 cilindri e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins, regolabile per precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 300 mm con quattro pistoncini Brembo. La Z900 SE MY2023 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Tra gli optional troviamo luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 955cc, che produce una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Anche questa moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione, ma con 2 cilindri e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock Sachs, regolabile per compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio monoscocca e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con quattro pistoncini radiali Brembo monoblocco. La Streetfighter V2 MY2022 è dotata di modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 200 kg con ABS. Tra gli optional troviamo fari a LED e display TFT.

La Kawasaki Z900 SE MY2023 offre diversi vantaggi rispetto alla Ducati Streetfighter V2 MY2022. Innanzitutto, il motore a quattro cilindri della Z900 SE MY2023 è potente e produce un suono piacevole. Inoltre, la moto è dotata di componenti del telaio di alta qualità, come l'ammortizzatore Öhlins al posteriore, che contribuiscono a una guida stabile e confortevole. I freni Brembo M4-32 sono robusti e offrono una buona potenza di arresto. La Z900 SE MY2023 ha anche una buona ergonomia e una maneggevolezza agile, che la rendono adatta sia per un uso quotidiano che per una guida sportiva.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore V2 ad alto regime di rotazione offre una potenza maggiore rispetto alla Z900 SE MY2023, con 153 hp. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Il telaio della Streetfighter V2 MY2022 è finemente reattivo di serie, offrendo una maneggevolezza precisa. L'aspetto sportivo e raffinato della moto, insieme alla posizione di seduta sportiva e accessibile, la rendono un'opzione attraente per gli appassionati di moto naked ad alte prestazioni.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 SE MY2023 non dispone di un quickshifter, né come optional, e manca di funzioni come il controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e l'ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, il peso in ordine di marcia della Z900 SE MY2023 è elevato, con 210 kg con ABS. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 manca di un indicatore del carburante, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, il motore della moto può strattonare ai bassi regimi e si può accumulare calore sotto il sedile del conducente.

In conclusione, la Kawasaki Z900 SE MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità in termini di prestazioni, componenti elettronici e design.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 SE 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2023 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 57%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 SE 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 53 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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