Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Loading...

Panoramica - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 e la Triumph Tiger 800 XCx MY2015 sono entrambe moto enduro prodotte da Triumph, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Tiger 900 GT Pro è dotata di un motore in linea da 888 cc, che eroga una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. La Tiger 800 XCx, d'altra parte, ha un motore in linea da 799 cc, con una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Entrambe le moto hanno una trasmissione a catena e sono dotate di tre cilindri. Tuttavia, la Tiger 900 GT Pro ha un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61.9 mm, mentre la Tiger 800 XCx ha un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61.9 mm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Tiger 900 GT Pro ha sospensioni Marzocchi, mentre la Tiger 800 XCx ha sospensioni WP. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione e del rimbalzo.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono forniti da Brembo sulla Tiger 900 GT Pro e da Nissin sulla Tiger 800 XCx.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, ma la Tiger 900 GT Pro offre una gamma più ampia di funzionalità. Ha sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e la possibilità di cavalcare con il filo. La Tiger 800 XCx ha modalità di guida e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Tiger 900 GT Pro ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. Ha un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri. La Tiger 800 XCx ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. Ha un interasse di 1545 mm, un'altezza sella di 845 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Passando ai vantaggi della Tiger 900 GT Pro, possiamo notare che ha un motore accessibile e di qualità superiore, offrendo prestazioni eccellenti. Inoltre, ha un'ergonomia molto confortevole, un pacchetto elettronico completo e una buona protezione dal vento. È anche molto confortevole per il passeggero, con un sedile riscaldato e un cambio rapido di alta qualità.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

D'altra parte, la Tiger 800 XCx del 2015 offre un grande motore che è pratico nella vita di tutti i giorni ma anche molto divertente. È facile da guidare ma mai noioso.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Tiger 900 GT Pro, alcuni guidatori sportivi potrebbero trovare il telaio troppo morbido. Inoltre, possono essere avvertite leggere vibrazioni del motore durante la guida in autostrada.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Tiger 800 XCx del 2015, alcuni singoli dettagli possono sembrare un po' troppo economici.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 e la Triumph Tiger 800 XCx MY2015 sono entrambe ottime moto enduro, ma la Tiger 900 GT Pro offre un motore di qualità superiore, un pacchetto elettronico completo e una maggiore comodità per il pilota e il passeggero. D'altra parte, la Tiger 800 XCx del 2015 offre un'esperienza di guida divertente e praticità nella vita di tutti i giorni. La scelta dipende dalle preferenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 rispetto a Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XCx 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.27 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento888 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza930 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,410 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,556 mmInterasse1,545 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro è un'ottima moto da turismo, a patto che non abbiate fretta. Ha un'ampia dotazione, tutte le funzioni elettroniche possibili, un'ergonomia estremamente piacevole e un motore a tre cilindri ben bilanciato e di facile manutenzione. Allo stesso tempo, è orientata al comfort su tutta la linea. Altri sono più bravi a sfrecciare in curva, ma la signora britannica preferisce navigare in modo rilassato. Perché sfruttare eccessivamente il telaio morbido quando si può invece godere della protezione antivento superiore e respirare il paesaggio che ci circonda.

Motore accessibile e di qualità superiore

ergonomia molto confortevole

pacchetto elettronico completo

buona protezione dal vento

molto confortevole anche per il passeggero (sedile riscaldato!)

cambio rapido al top

Telaio troppo morbido per i guidatori sportivi

leggere vibrazioni del motore avvertibili in autostrada

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx sembra avere le dimensioni giuste per essere un talento universale. Il motore è decisamente la crema del raccolto. È vivace, ricco di giri, potente e ha un suono un po' audace. Tuttavia, è sempre confortevole e facile da guidare. Il resto della moto è all'altezza.

un grande motore, pratico nella vita di tutti i giorni ma anche molto divertente

facile da guidare ma mai noioso

I singoli dettagli sembrano un po' troppo economici

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XCx

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 e la Triumph Tiger 800 XCx 2015. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 è più alto del 12%. Nel primo anno la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 subisce una svalutazione di 200 EUR e nel secondo anno di 390 EUR. La Triumph Tiger 800 XCx 2015 invece subisce una svalutazione di 20 EUR nel primo e di 220 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 in vendita rispetto a Triumph Tiger 800 XCx 2015, ossia 9 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XCx, con 52 giorni rispetto ai 109 giorni per la Triumph Tiger 900 GT Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 900 GT Pro a partire dall'MY 2020 e 10 della Triumph Tiger 800 XCx a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 GT Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XCx pubblicato in data 05/11/2014 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 900 GT Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH