BMW S 1000 R 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Panoramica - BMW S 1000 R 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La BMW S 1000 R MY2016 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto. La BMW S 1000 R del 2016 è equipaggiata con un motore a 4 cilindri da 999 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. La KTM 1290 Super Duke R del 2021, d'altra parte, è dotata di un motore a 2 cilindri da 1301 cc, che eroga una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. La KTM ha quindi un motore più grande e più potente rispetto alla BMW.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la BMW utilizza un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, mentre la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno con un tipo di telaio a traliccio. Queste differenze di telaio possono influire sul comportamento dinamico delle moto.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la KTM utilizza una tecnologia di pinze radiali e monoblocco, che potrebbe offrire una maggiore potenza frenante rispetto alla BMW.

Entrambe le moto sono equipaggiate con una serie di sistemi di assistenza, ma la KTM offre un pacchetto elettronico più completo. La KTM dispone di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. La BMW, d'altra parte, offre solo la sospensione dinamica come sistema di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la KTM ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore di 200 mm, rispetto ai 190 mm della BMW. La KTM ha anche un interasse leggermente più lungo di 1497 mm, rispetto ai 1439 mm della BMW. Infine, l'altezza sella della KTM è di 835 mm, leggermente più alta rispetto ai 814 mm della BMW.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Passando ai vantaggi delle due moto, la BMW S 1000 R del 2016 offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta confortevole. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R del 2021 vanta un motore meravigliosamente potente, soprattutto in basso e al centro, una posizione di guida superagile e confortevole, una discreta potenza di frenata, un telaio stabile e completamente regolabile e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, la KTM ha consumi accettabili considerando l'elevata potenza del motore.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R del 2016 presenta optional irresistibili ma costosi e un telaio rigido. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R del 2021 non include di serie l'assistente al cambio con blipper, che potrebbe essere un punto negativo per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative. La BMW S 1000 R del 2016 si distingue per il suo motore potente e ben controllabile, l'impianto frenante potente e la posizione di seduta confortevole. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R del 2021 si distingue per il suo motore meravigliosamente potente, la posizione di guida superagile e confortevole, il telaio stabile e completamente regolabile e il pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2016 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2016
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro48 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2016 e la KTM 1290 Super Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 45%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2016 subisce una svalutazione di 450 EUR e nel secondo anno di 2.290 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2021 invece subisce una svalutazione di 780 EUR nel primo e di 2.040 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2016 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021, ossia 10 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 69 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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