KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke GP MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte da KTM. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a due cilindri raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 890 Duke GP MY2023 offre 115 cavalli, mentre la KTM 890 Duke R MY2021 offre 121 cavalli. La coppia è di 92 Nm per la KTM 890 Duke GP MY2023 e di 99 Nm per la KTM 890 Duke R MY2021. Questo significa che la KTM 890 Duke R MY2021 ha una potenza leggermente superiore rispetto alla KTM 890 Duke GP MY2023.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Tuttavia, la KTM 890 Duke GP MY2023 offre una regolazione del precarico sospensione posteriore, mentre la KTM 890 Duke R MY2021 non lo offre. Entrambe le moto hanno un telaio a traliccio in cromo-molibdeno, che offre una buona rigidità e maneggevolezza.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pistoni radiali. Tuttavia, la KTM 890 Duke R MY2021 ha dischi anteriori di diametro leggermente superiore (320 mm rispetto a 300 mm della KTM 890 Duke GP MY2023). Entrambe le moto offrono anche sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della KTM 890 Duke GP MY2023 è di 1476 mm, mentre l'interasse della KTM 890 Duke R MY2021 è di 1482 mm. L'altezza della sella è di 820 mm per la KTM 890 Duke GP MY2023 e di 834 mm per la KTM 890 Duke R MY2021. Il peso a secco, con ABS, è di 169 kg per la KTM 890 Duke GP MY2023 e di 166 kg per la KTM 890 Duke R MY2021. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Passando ai vantaggi, la KTM 890 Duke GP MY2023 offre un motore potente, un'ergonomia confortevole, un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza vivace. Questo modello combina divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 offre un motore sportivo e ad alti regimi, un cambio rapido eccellente, un ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni e un buon telaio. Inoltre, la KTM 890 Duke R MY2021 ha un peso ridotto percepibile, che contribuisce alla sua maneggevolezza di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke GP MY2023 ha un sedile molto stretto, che potrebbe non essere comodo per alcuni piloti. Inoltre, il cambio rapido è disponibile solo come optional a pagamento. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 ha pulsanti e interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione. Inoltre, la geometria della moto è leggermente nervosa, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la KTM 890 Duke GP MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke GP 2023 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento93 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ci si può aspettare molto dietro la sigla GP. La 890 Duke GP è quindi un pacchetto ingannevole? Non necessariamente, perché con la base dell'incredibilmente divertente 890 Duke, ulteriormente perfezionata, con questa naked acquistate un vero e proprio dispensatore di gioia, che vi addolcirà la vita di tutti i giorni e le gite del fine settimana. Se solo il cambio rapido fosse montato di serie...

motore potente

ergonomia confortevole

pacchetto elettronico completo

maneggevolezza vivace

combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano

sedile molto stretto Cambio rapido a pagamento

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke GP vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke GP 2023 e la KTM 890 Duke R 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke GP 2023 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke GP 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 86 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke GP, ossia 61 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 890 Duke GP a partire dall'MY 2022 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 Duke GP è stato pubblicato in data 22/02/2022 e registra oltre 24.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke GP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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