Honda CB500X 2021 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Panoramica - Honda CB500X 2021 vs Honda XL750 Transalp 2023

L'Honda CB500X MY2021 e l'Honda XL750 Transalp MY2023 sono entrambe motociclette enduro prodotte da Honda, ma presentano differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 2 cilindri e trasmissione a catena. Tuttavia, l'Honda CB500X ha un motore da 471 cc, con una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm, mentre l'Honda XL750 Transalp ha un motore da 755 cc, con una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Questo significa che l'XL750 Transalp ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla CB500X, il che potrebbe renderla più adatta per le prestazioni su strada e fuoristrada.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, che offre una buona resistenza e stabilità. Tuttavia, l'XL750 Transalp ha un interasse più lungo di 1560 mm, rispetto ai 1421 mm della CB500X, il che potrebbe conferirle una maggiore stabilità e maneggevolezza su terreni difficili.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Per quanto riguarda i freni, l'XL750 Transalp ha freni anteriori a doppio disco, mentre la CB500X ha un disco singolo. Questo potrebbe significare che l'XL750 Transalp offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione rispetto alla CB500X.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'XL750 Transalp ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, mentre la CB500X ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Inoltre, l'XL750 Transalp ha un'altezza sella di 850 mm, rispetto ai 810 mm della CB500X. Queste differenze potrebbero influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle moto su diversi tipi di terreno.

Per quanto riguarda il peso, l'XL750 Transalp ha un peso in ordine di marcia di 208 kg, mentre la CB500X ha un peso di 196 kg. Questa differenza di peso potrebbe influire sulla maneggevolezza e sull'agilità delle moto.

In termini di capacità del serbatoio e autonomia, la CB500X ha una capacità del serbatoio di 17,3 litri e un'autonomia di 480 km, mentre l'XL750 Transalp ha una capacità del serbatoio di 16,9 litri e un'autonomia di 393 km. Questo significa che la CB500X potrebbe offrire una maggiore autonomia rispetto all'XL750 Transalp.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi delle due moto, l'Honda CB500X MY2021 offre un'ergonomia confortevole, consumi ridotti, un motore fluido, un cambio burroso e una frizione morbida, una maneggevolezza intuitiva, un'accessibilità e numerosi accessori disponibili di fabbrica. D'altra parte, l'Honda XL750 Transalp MY2023 offre un motore accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli che ai grandi piloti, una buona fattura, un buon rapporto qualità/prezzo, un peso ridotto, una maneggevolezza in tutte le situazioni e un basso consumo di carburante.

Tuttavia, l'Honda CB500X ha alcuni svantaggi, come un parabrezza regolabile solo con gli attrezzi e un punto di pressione dei freni che potrebbe essere definito più chiaramente. D'altra parte, l'Honda XL750 Transalp ha alcuni svantaggi, come l'assenza di cruise control, anche come accessorio, componenti tagliati per il comfort che raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili, un quickshifter superiore solo opzionale, spazio relativamente ridotto per l'angolo di piega e un'elettronica molto curata.

In conclusione, l'Honda CB500X MY2021 e l'Honda XL750 Transalp MY2023 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle condizioni di utilizzo.

Specifiche tecniche Honda CB500X 2021 rispetto a Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB500X 2021
Honda XL750 Transalp 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8.6 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento755 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,325 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza838 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,421 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio16.9 l
AutonomiaAutonomia480 kmAutonomia393 km
Consumo combinatoConsumo combinato3.6 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

La A2 tuttofare di Honda si è evoluta positivamente! Componenti come i freni e il telaio sono stati notevolmente aggiornati, mentre la nuova verniciatura e la nuova firma dei fari fanno una chiara dichiarazione sull'annata 2022. Salire e partire è il motto, perché grazie alla maneggevolezza e all'ergonomia accessibile, ci si sente a proprio agio su questa enduro da turismo da 48 CV dopo pochi metri. Giovane o vecchio, la CB500X ha un posto per tutti!

ergonomia confortevole

consumi ridotti

motore fluido

cambio burroso e frizione morbida

maneggevolezza intuitiva

accessibilità

numerosi accessori disponibili franco fabbrica

Parabrezza regolabile solo con gli attrezzi

il punto di pressione dei freni potrebbe essere definito più chiaramente

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500X vs Honda XL750 Transalp

Vi sono delle differenze tra la Honda CB500X 2021 e la Honda XL750 Transalp 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Honda XL750 Transalp 2023 è più alto del 53%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB500X 2021 in vendita rispetto a Honda XL750 Transalp 2023, ossia 4 rispetto a 171. Serve meno tempo per vendere un'Honda XL750 Transalp, con 60 giorni rispetto ai 95 giorni per la Honda CB500X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Honda CB500X a partire dall'MY 2013 e 15 dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY2023. Il primo articolo dell'Honda CB500X è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 20.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda XL750 Transalp pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB500X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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