KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

La KTM 790 Adventure MY2023 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche distintive. Entrambe sono dotate di motori potenti e affidabili, ma presentano alcune differenze significative.

La KTM 790 Adventure MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. Questo motore offre una notevole potenza e una risposta rapida dell'acceleratore, rendendo la moto adatta sia per l'uso su strada che per il fuoristrada. Inoltre, la KTM 790 Adventure MY2023 ha un consumo combinato di carburante di 4,2 l/100 km, il che la rende molto efficiente dal punto di vista dei consumi. La moto dispone anche di un sistema di controllo della trazione che può essere regolato in base alle preferenze del pilota, offrendo una maggiore sicurezza e stabilità su strada.

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023, d'altra parte, è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 689 cc, che eroga una potenza di 73 cavalli e una coppia di 68 Nm. Questo motore offre una coppia elevata a bassi e medi regimi, rendendo la moto molto adatta per l'uso off-road. La Tenere 700 World Raid MY2023 ha anche un consumo combinato di carburante di 4,3 l/100 km, che è leggermente superiore rispetto alla KTM 790 Adventure MY2023. Tuttavia, la moto offre un'autonomia maggiore di 534 km grazie al suo serbatoio da 23 litri, il che la rende ideale per lunghe escursioni.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata all'anteriore e braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 offre un'escursione maggiore sia all'anteriore che al posteriore rispetto alla KTM 790 Adventure MY2023. Questo consente alla moto di affrontare terreni accidentati in modo più efficace e di offrire una guida più confortevole.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 790 Adventure MY2023 ha un telaio a traliccio che funge anche da motore portante, offrendo una maggiore rigidità e stabilità. La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023, d'altra parte, ha un telaio a doppia culla con tubo centrale, che offre una maggiore flessibilità e agilità. Entrambi i telai hanno i loro vantaggi e dipende dalle preferenze personali del pilota.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la KTM 790 Adventure MY2023 offre una maggiore efficacia dei freni su strada. Tuttavia, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 ha un sistema ABS che offre una maggiore sicurezza in situazioni di frenata di emergenza.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Per quanto riguarda l'ergonomia, entrambe le moto offrono una buona posizione di guida e una comoda altezza della sella. Tuttavia, la KTM 790 Adventure MY2023 ha una frizione ben dosata e comandi logici, che offrono un'esperienza di guida più fluida e precisa.

Infine, entrambe le moto offrono una serie di optional, tra cui connettività, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 offre anche luci diurne a LED, che aumentano la visibilità durante la guida diurna.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2023 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La KTM offre una potenza impressionante, consumi ridotti e una regolazione del controllo di trazione eccellente, mentre la Yamaha offre un motore ad alta coppia, una lunga autonomia e un telaio potente. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2023 rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
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Differenze
KTM 790 Adventure 2023
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Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
AutonomiaAutonomia476 kmAutonomia534 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, ben bilanciata e facile da usare: così si può descrivere la Yamaha Ténéré 700 World Raid dopo il Rally di Bosnia. Se lo si desidera, si possono affrontare terreni difficili. Ma chi non deve percorrere lunghe distanze preferirà la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Il telaio morbido, invece, affronta bene i terreni duri e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche su strade sterrate che vengono percorse velocemente. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa. Si vorrebbe vedere un semplice pulsante "off". In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge soprattutto ai giramondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort in fuoristrada.

Motore ad alta coppia e finemente controllabile

buona ergonomia

lunga autonomia

telaio potente con molte riserve

Il serbatoio è d'intralcio nei tratti ripidi in salita

i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada

la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS è noiosa alla lunga

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2023 e la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 è più alto del 17%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2023 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, ossia 70 rispetto a 64. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, con 42 giorni rispetto ai 72 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 11 della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid pubblicato in data 15/02/2022 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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