BMW F 750 GS 2018 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

La BMW F 750 GS MY2018 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 sono entrambe moto enduro prodotte dalla BMW Motorrad, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

BMW F 750 GS 2018

Iniziamo con la BMW F 750 GS MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 77 mm. La potenza erogata è di 77 hp, con una coppia di 83 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63 gradi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica da 41 mm, con un'escursione di 151 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 177 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1559 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 224 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15 litri. I vantaggi di questa moto includono un motore potente con un suono gradevole, una posizione di seduta confortevole, freni stabili, maneggevolezza giocosa, una vasta gamma di accessori, modalità di guida, controllo della trazione e fari a LED. Tuttavia, gli svantaggi includono uno schermo bikini molto basso e un aspetto poco appariscente.

Passiamo ora alla BMW R 1250 GS Adventure MY2023. Questa moto è dotata di un motore boxer a 2 cilindri con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm. La potenza erogata è di 136 hp, con una coppia di 143 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è ad albero di trasmissione. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. La sospensione anteriore è un telelever da 37 mm, con un'escursione di 210 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm, un peso in ordine di marcia di 268 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 30 litri. I vantaggi di questa moto includono un motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi, un baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile, dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, un'autonomia gigantesca di 600 km, consumi incredibilmente bassi, buona protezione dal vento e dalle intemperie, grande comfort di guida, motore potente, grande elettronica, display di facile lettura, sensazione di sicurezza in sella, pratici aiuti alla guida e grande ergonomia per le persone alte. Tuttavia, gli svantaggi includono un peso elevato, un cambio ai bassi regimi un po' goffo, un look frastagliato e poco elegante e un prezzo elevato in allestimento completo.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In conclusione, la BMW F 750 GS MY2018 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 sono entrambe ottime moto enduro, ma offrono esperienze di guida leggermente diverse. La F 750 GS è più adatta per chi cerca una moto maneggevole e versatile, con un motore potente e una posizione di guida confortevole. La R 1250 GS Adventure, d'altra parte, è più adatta per chi cerca un'esperienza di guida avventurosa, con un motore ad alta coppia, una grande autonomia e una serie di caratteristiche pratiche per i viaggiatori frequenti.