Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Panigale V2 2020

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 e la Ducati Panigale V2 MY2020 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe condividono alcune caratteristiche, come il tipo di motore a V, la distribuzione a valvole desmodromica e il raffreddamento a liquido. Tuttavia, presentano anche alcune differenze significative in termini di potenza, dimensioni e dotazioni.

Iniziamo analizzando la Ducati Streetfighter V4 S MY2023. Questa naked bike è equipaggiata con un motore V4 da 1103 cc, che eroga una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il rapporto di compressione è di 14:1. La trasmissione è gestita da un cambio rapido fluido, che consente cambi di marcia veloci e precisi. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e ha un sistema di distribuzione a valvole desmodromico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 43 mm, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins, anch'esso regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un tipo di telaio monoscocca. I freni anteriori sono doppi dischi da 330 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, mentre i freni posteriori sono dotati di un singolo disco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1488 mm, altezza sella di 845 mm, peso a secco (con ABS) di 178 kg e peso in ordine di marcia (con ABS) di 197.5 kg. La moto ha una capacità del serbatoio di 17 litri ed è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Passando alla Ducati Panigale V2 MY2020, questa supersportiva è equipaggiata con un motore V2 da 955 cc, che eroga una potenza di 155 hp e una coppia di 104 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.5:1. La trasmissione è gestita da un cambio rapido fluido, che consente cambi di marcia veloci e precisi. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e ha un sistema di distribuzione a valvole desmodromico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs, anch'esso regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un tipo di telaio monoscocca. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, mentre i freni posteriori sono dotati di un singolo disco. La moto è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione, quickshifter e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1436 mm, altezza sella di 840 mm, peso a secco (con ABS) di 176 kg e peso in ordine di marcia (con ABS) di 200 kg. La moto ha una capacità del serbatoio di 17 litri ed è dotata di fari a LED.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Panigale V2 MY2020. Innanzitutto, il motore V4 della Streetfighter V4 S è estremamente potente e caratterizzato da un grande carattere. Inoltre, la moto offre una maneggevolezza sportiva e stabile, grazie al telaio in alluminio e alle sospensioni Öhlins regolabili. La Streetfighter V4 S è dotata di una serie di ausili alla guida ben funzionanti e regolabili, come l'ABS, il controllo del lancio e il controllo della trazione. Infine, la moto è dotata di un display TFT chiaro e di un'ergonomia piacevole.

D'altra parte, la Ducati Panigale V2 MY2020 presenta alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il design della moto è considerato bello e nobile, suscitando molte ammirazioni. Inoltre, la Panigale V2 è dotata di un eccezionale pacchetto elettronico, che garantisce sicurezza e divertimento durante la guida, specialmente nel traffico. Il motore, l'ergonomia e l'elettronica della moto la rendono incredibilmente "sperimentabile".

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 è considerata costosa rispetto alla concorrenza. Inoltre, alcuni utenti potrebbero considerare il rumore del motore semplicemente troppo elevato. D'altra parte, la Ducati Panigale V2 MY2020 potrebbe essere considerata leggermente meno potente rispetto ad altre moto della stessa categoria. Inoltre, il suo vero potenziale viene mostrato solo in modalità Race.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 e la Ducati Panigale V2 MY2020 sono due motociclette di alta gamma con caratteristiche e prestazioni uniche. La Streetfighter V4 S si distingue per la sua potenza, maneggevolezza e dotazioni avanzate, mentre la Panigale V2 si distingue per il suo design e il suo eccezionale pacchetto elettronico. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2023 rispetto a Ducati Panigale V2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Panigale V2 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza155 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,436 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)176 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento105 dBRumore di stazionamento102 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.

Il design bello e nobile assicura molte bocche aperte!

L'eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nel traffico

Motore, ergonomia ed elettronica rendono la macchina incredibilmente "sperimentabile"!

Rispetto ad altri motori di queste dimensioni, sarebbe stato bello avere uno/due cavalli in più, ma non ci sono alternative attuali davvero paragonabili al V2

"solo" in modalità Race mostra il suo vero potenziale

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V2

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2023 e la Ducati Panigale V2 2020. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto del 40%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2023 in vendita rispetto a Ducati Panigale V2 2020, ossia 25 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V2, con 84 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 9 della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V2 pubblicato in data 23/10/2019 che registra 70.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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