BMW F 900 R 2021 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Loading...

Panoramica - BMW F 900 R 2021 vs BMW F 900 XR 2020

La BMW F 900 R MY2021 e la BMW F 900 XR MY2020 sono due motociclette appartenenti alla stessa famiglia, ma con caratteristiche e destinazioni d'uso leggermente diverse. Entrambe condividono lo stesso motore in linea da 895 cc, che eroga una potenza di 105 cavalli e una coppia di 92 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di sistema di alimentazione a iniezione e trasmissione a catena.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. La BMW F 900 R MY2021 è una naked bike, progettata per offrire un'esperienza di guida sportiva e dinamica. Presenta un telaio in acciaio di tipo Twin Tube, che contribuisce alla sua maneggevolezza e agilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con escursione di 135 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 142 mm. Questo setup sospensivo permette alla F 900 R di offrire un buon compromesso tra comfort e precisione di guida. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinza a quattro pistoni e tecnologia radiale, che garantiscono una potente e progressiva azione frenante. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 180 mm rispettivamente, montati su cerchi da 17 pollici. L'altezza sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia è di 211 kg, con una capacità del serbatoio di 13 litri. Tra gli optional disponibili troviamo i fari a LED e il display TFT.

D'altra parte, la BMW F 900 XR MY2020 è una sport tourer, progettata per offrire una guida confortevole e adatta a lunghi viaggi. Ha lo stesso motore e trasmissione della F 900 R, ma presenta alcune differenze nella configurazione delle sospensioni. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 172 mm. Questo setup sospensivo offre una maggiore capacità di assorbimento delle irregolarità della strada, migliorando il comfort durante i lunghi viaggi. Anche i freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinza a quattro pistoni e tecnologia radiale. La F 900 XR presenta inoltre un parabrezza regolabile, che offre una maggiore protezione dal vento rispetto alla F 900 R. La capacità del serbatoio è di 15,5 litri, offrendo una maggiore autonomia. Anche in questo caso sono disponibili i fari a LED e il display TFT come optional.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In termini di vantaggi, la BMW F 900 R MY2021 offre un ottimo cockpit e una connettività funzionale, consentendo al pilota di gestire facilmente l'ampia gamma di elettronica disponibile. La moto è estremamente maneggevole e accessibile, offrendo una guida blanda e riservata ma anche selvaggia e sportiva quando necessario. La posizione di seduta è piacevole e ci sono molte opzioni di equipaggiamento e configurazione disponibili, comprese le opzioni di sella bassa e alta. Le sospensioni offrono un'ampia gamma di utilizzo, essendo confortevoli ma anche dirette e precise.

D'altra parte, la BMW F 900 XR MY2020 offre un motore robusto e potente, ideale per affrontare viaggi lunghi e strade impegnative. L'ergonomia variabile consente al pilota di adattare la posizione di guida alle proprie preferenze, mentre la protezione dal vento è sufficiente per offrire un buon comfort durante i viaggi. I freni Brembo sono di alta qualità e offrono una potente azione frenante. Il design della moto è elegante e c'è un'ampia gamma di accessori disponibili per personalizzare la moto secondo le proprie esigenze.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW F 900 R MY2021 presenta un cambio un po' rigido, sia con che senza quickshifter. Inoltre, il motore può risultare un po' ruvido nella parte superiore e mancare di eleganza. Un altro svantaggio è la mancanza di un paraspruzzi posteriore efficace, che potrebbe causare schizzi di fango durante la guida su strade bagnate.

D'altra parte, l'unico svantaggio della BMW F 900 XR MY2020 è il suono comportamentale, che potrebbe non essere apprezzato da tutti i motociclisti.

In conclusione, la BMW F 900 R MY2021 e la BMW F 900 XR MY2020 sono due moto con caratteristiche e destinazioni d'uso leggermente diverse. Entrambe offrono prestazioni elevate e una buona gamma di dotazioni e optional. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la F 900 R che si rivolge a coloro che cercano una guida sportiva e dinamica, mentre la F 900 XR è ideale per chi cerca una guida confortevole e adatta ai viaggi lunghi.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2021 rispetto a BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 R 2021
BMW F 900 XR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCarter secco
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione172 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento105.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nuova BMW F 900 XR dimostra di non avere più bisogno della classe media. Con 105 CV, non siete mai sottopotenziati in nessuna situazione e il due cilindri offre un'elasticità sufficiente per essere allo stesso tempo rilassati e molto sportivi sulla strada. La sua solida qualità e la collaudata tecnologia ad alto volume della serie F 850 la rendono una compagna perfetta se si vuole essere sportivi su strada con un elevato livello di comfort. L'equipaggiamento di base è sufficiente, ma il programma di accessori BMW offre abbastanza opzioni per creare la moto dei vostri sogni (consiglio: Gearshift Assistant Pro!).

Motore robusto e potente

Ergonomia variabile

Protezione dal vento sufficiente

Ottimi freni Brembo

Look elegante

Ampia gamma di accessori

Suono comportamentale

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs BMW F 900 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2021 e la BMW F 900 XR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW F 900 XR 2020 è più alto del 17%. Nel primo anno la BMW F 900 R 2021 subisce una svalutazione di 420 EUR e nel secondo anno di 700 EUR. La BMW F 900 XR 2020 invece subisce una svalutazione di 870 EUR nel primo e di 980 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 R 2021 in vendita rispetto a BMW F 900 XR 2020, ossia 17 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 67 giorni rispetto ai 75 giorni per la BMW F 900 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 23 della BMW F 900 XR a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 XR pubblicato in data 05/11/2019 che registra 136.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG