BMW S 1000 RR 2015 vs. Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R1 2010
Panoramica - BMW S 1000 RR 2015 vs Yamaha R1 2010
La BMW S 1000 RR MY2015 e la Yamaha R1 MY2010 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.
In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR MY2015 ha un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm, che produce una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Ha anche un cilindro a 4 tempi e un volume di 999 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco e le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro sia per l'anteriore che per il posteriore. L'interasse è di 1425 mm, l'altezza della sella è di 815 mm e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

BMW S 1000 RR 2015
D'altra parte, la Yamaha R1 MY2010 ha un motore con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52,2 mm, che produce una potenza di 181 hp e una coppia di 115,5 Nm. Ha anche un cilindro a 4 tempi e un volume di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della BMW S 1000 RR MY2015. L'interasse è di 1415 mm, l'altezza della sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.
Passando ai vantaggi della BMW S 1000 RR MY2015, questa moto offre un assistente di cambiata eccezionale, che consente cambi di marcia fluidi e veloci. Il motore è incredibilmente potente e ha una gamma di giri estesa, offrendo una spinta significativa in ogni marcia. La BMW S 1000 RR MY2015 dispone anche di una vasta gamma di accessori disponibili per personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Inoltre, è dotata di uno strumento di registrazione dati e uno strumento di calibrazione pronti per la gara, che consentono di monitorare e ottimizzare le prestazioni della moto.
D'altra parte, la Yamaha R1 MY2010 ha il vantaggio di avere un motore potente e un carattere sofisticato. L'impianto frenante della moto è ottimale, offrendo una frenata sicura e affidabile. La posizione di seduta è confortevole, consentendo di affrontare lunghi viaggi senza affaticamento e scomodità.

Yamaha R1 2010
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2015 ha un telaio che può raggiungere rapidamente i suoi limiti nelle mani dei piloti più esperti. D'altra parte, la Yamaha R1 MY2010 ha alcune carenze nelle sospensioni, che potrebbero influire sul comfort di guida. Inoltre, la potenza di picco della Yamaha R1 MY2010 è leggermente inferiore rispetto alla BMW S 1000 RR MY2015 e la trazione potrebbe essere considerata leggermente debole. Infine, la Yamaha R1 MY2010 ha un peso più elevato rispetto alla BMW S 1000 RR MY2015, il che potrebbe influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza della moto.
In conclusione, entrambe le motociclette supersportive offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La scelta tra la BMW S 1000 RR MY2015 e la Yamaha R1 MY2010 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2015 rispetto a Yamaha R1 2010
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 RR 2015

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.
Yamaha R1 2010

L'attuale motore della R1 si distingue soprattutto per il suo sound inconfondibile, la risposta molto trasparente e l'erogazione lineare della potenza. In termini di potenza di picco, tuttavia, Yamaha ha dovuto fare qualche taglio.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2015 e la Yamaha R1 2010. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2015 è più alto del 43%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2015 in vendita rispetto a Yamaha R1 2010, ossia 8 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 53 giorni rispetto ai 77 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.