Husqvarna Vitpilen 701 2019 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

L'Husqvarna Vitpilen 701 MY2019 e l'Husqvarna 701 Supermoto MY2020 sono due moto di alta qualità prodotte da Husqvarna, ma con alcune differenze significative.

Iniziamo con l'Husqvarna Vitpilen 701 MY2019. Questa moto ha un design fantastico che si distingue per la sua estetica minimalista e moderna. Il motore è potente, con una potenza di 75 cavalli e una coppia di 72 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, il che garantisce una buona reattività del motore. La moto ha un solo cilindro e il raffreddamento avviene a liquido, il che contribuisce a mantenere la temperatura del motore sotto controllo anche durante le lunghe corse. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 135 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante WP con un'escursione di 135 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, che garantisce una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo da 320 mm e quattro pistoni Brembo con tecnologia radiale, che garantiscono una buona potenza frenante. La moto è dotata di ABS per una maggiore sicurezza. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm per il pneumatico anteriore e 160 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1434 mm, l'altezza sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 12 litri.

Passiamo ora all'Husqvarna 701 Supermoto MY2020. Questa moto ha un motore potente, con una potenza di 74 cavalli e una coppia di 73,5 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, come nell'Husqvarna Vitpilen 701 MY2019. Anche questa moto ha un solo cilindro e il raffreddamento avviene a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 215 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante WP con un'escursione di 240,01 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, come nell'Husqvarna Vitpilen 701 MY2019. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo da 320 mm e quattro pistoni Brembo con tecnologia radiale. Inoltre, questa moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse dell'Husqvarna Vitpilen 701 MY2019, ovvero 120 mm per il pneumatico anteriore e 160 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1470 mm, l'altezza sella è di 890 mm e la capacità del serbatoio è di 13 litri.

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Ora passiamo ai vantaggi dell'Husqvarna Vitpilen 701 MY2019. In primo luogo, ha un design fantastico che si distingue per la sua estetica minimalista e moderna. In secondo luogo, il motore è potente, con una potenza di 75 cavalli, il che garantisce una buona accelerazione. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido con funzione blipper, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il telaio è di alta qualità, realizzato in cromo-molibdeno, che garantisce una buona rigidità e stabilità. La posizione di seduta è sportiva, che offre una buona sensazione di controllo durante la guida. Infine, la moto ha un peso ridotto, il che contribuisce a una maggiore maneggevolezza.

Passiamo ora ai vantaggi dell'Husqvarna 701 Supermoto MY2020. In primo luogo, ha un motore potente, con una potenza di 74 cavalli, che garantisce una buona accelerazione. In secondo luogo, la moto è molto maneggevole, grazie alla sospensione anteriore con un'escursione di 215 mm e alla sospensione posteriore con un'escursione di 240,01 mm. Inoltre, i freni sono buoni, con un disco singolo da 320 mm e quattro pistoni Brembo con tecnologia radiale. Infine, il telaio ha riserve, il che significa che può gestire anche situazioni di guida più impegnative.

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Passiamo ora agli svantaggi dell'Husqvarna Vitpilen 701 MY2019. In primo luogo, la posizione di seduta può essere scomoda per alcune persone, soprattutto per i lunghi viaggi. In secondo luogo, la moto deve essere guidata sopra i 3000 giri per ottenere prestazioni ottimali, il che può essere un po' scomodo in alcune situazioni. Infine, la moto può risultare piuttosto scomoda nei lunghi viaggi, a causa della posizione di seduta sportiva.

Passiamo ora agli svantaggi dell'Husqvarna 701 Supermoto MY2020. In primo luogo, il cambio automatico ha bisogno di comandi severi per funzionare correttamente, il che può richiedere un po' di pratica per abituarsi. In secondo luogo, i droni dei freni possono essere saltuari, il che può essere fastidioso durante la guida.

In conclusione, l'Husqvarna Vitpilen 701 MY2019 e l'Husqvarna 701 Supermoto MY2020 sono due moto di alta qualità con caratteristiche e prestazioni simili. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due. L'Husqvarna Vitpilen 701 MY2019 si distingue per il suo design fantastico, il motore potente e il peso ridotto. D'altra parte, l'Husqvarna 701 Supermoto MY2020 si distingue per la sua maneggevolezza, i buoni freni e il telaio con riserve. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come la posizione di seduta scomoda dell'Husqvarna Vitpilen 701 MY2019 e il cambio automatico che richiede comandi severi dell'Husqvarna 701 Supermoto MY2020. Alla fine, la scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.