Benelli Leoncino 125 2022 vs. SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Benelli Leoncino 125 2022
SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Panoramica - Benelli Leoncino 125 2022 vs SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Il confronto tra la Benelli Leoncino 125 MY2022 e la SWM Gran Milano Outlaw 125 MY2020 rivela diverse differenze tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, la Leoncino 125 dispone di un motore con una potenza di 12.8 hp e una coppia di 10 Nm, mentre la Gran Milano Outlaw 125 ha una potenza di 15 hp e una coppia di 11 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di un sistema di alimentazione a iniezione, un motore a un cilindro e un sistema di raffreddamento a liquido. Tuttavia, la Leoncino ha un cilindrata di 125 ccm, mentre la Gran Milano ha una cilindrata di 124.7 ccm.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la Leoncino ha un ammortizzatore monoshock, mentre la Gran Milano ha un doppio shock.
Benelli Leoncino 125 2022
Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli hanno un disco singolo all'anteriore. Tuttavia, la Leoncino ha un diametro del disco di 280 mm, mentre la Gran Milano ha un diametro del disco di 300 mm. Entrambi i modelli sono dotati di un sistema frenante combinato.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Leoncino ha una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 130 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1370 mm, l'altezza sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia è di 145 kg. La capacità del serbatoio è di 12.5 l. La Leoncino è dotata di fari a LED come optional.
La Gran Milano ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1386 mm, l'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia è di 150 kg. La capacità del serbatoio è di 17 l. Anche la Gran Milano è dotata di fari a LED come optional.
Passando ai vantaggi della Leoncino, possiamo notare che il motore è sorprendentemente potente, offrendo una buona accelerazione. Inoltre, la moto è molto maneggevole e ha un aspetto gradevole. La sua fattura è di buona qualità e il prezzo è interessante.
SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Per quanto riguarda i vantaggi della Gran Milano, il motore è potente e il telaio è ben bilanciato, garantendo una buona stabilità durante la guida. La moto offre una posizione di guida confortevole e i freni, compreso il sistema CBS, sono di buona qualità. La lavorazione è di alta qualità e il look è accattivante.
Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Leoncino ha un sistema CBS al posto dell'ABS, che potrebbe essere considerato un punto negativo per alcuni acquirenti. D'altra parte, la Gran Milano ha un prezzo elevato e il tachimetro potrebbe essere di difficile lettura.
In conclusione, la Benelli Leoncino 125 MY2022 e la SWM Gran Milano Outlaw 125 MY2020 sono entrambe moto interessanti con caratteristiche uniche. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente, come la potenza del motore, la maneggevolezza, il prezzo e l'aspetto estetico.
Specifiche tecniche Benelli Leoncino 125 2022 rispetto a SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Benelli Leoncino 125 2022
Affascinante, bella da vedere e buona da guidare: con il Leoncino 125, Benelli ha fatto tutto il possibile per creare una naked competitiva. Il prezzo è interessante, ma purtroppo bisogna accontentarsi del sistema CBS. Per il resto, non c'è nulla di cui lamentarsi: con la Benelli Leoncino 125 non sbaglierete di certo!
SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
La SMW ha un aspetto molto adulto sotto tutti i punti di vista, anche se è alimentata solo da un monocilindrico da 125 cc. Ma anche questo sfrutta appieno i 15 CV massimi consentiti dalla legge (per poter guidare la SWM con la patente A1, B111 o, in Germania, B196) e sfrutta al meglio la cubatura. La robusta forcella da 41 USD e i puntoni stereo posteriori regolabili nel precarico della molla completano l'impressione di alta qualità. L'impianto frenante combinato richiede un po' di tempo per abituarsi ai motociclisti esperti, ma è sicuramente utile per i principianti. E il look da scrambler con molte caratteristiche moderne ha un suo fascino particolare. Tutto questo ha un prezzo, ma se volete regalarvi una 125 solida come una roccia, non potete sbagliare con la SWM.