KTM 890 Adventure R 2023 vs. Husqvarna Norden 901 2023

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la Husqvarna Norden 901 MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia strade asfaltate che terreni fuoristrada impegnativi. Entrambi i modelli offrono prestazioni potenti e sospensioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con i dati tecnici della KTM 890 Adventure R MY2023. Questa moto è dotata di un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm. La potenza massima è di 105 cavalli, con una coppia di 100 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio, che funge anche da struttura portante per il motore. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63.7 gradi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 196 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Gli optional includono connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

KTM 890 Adventure R 2023

Passiamo ora ai dati tecnici della Husqvarna Norden 901 MY2023. Questa moto ha caratteristiche simili alla KTM 890 Adventure R, con un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm. La potenza massima è di 105 cavalli, con una coppia di 100 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64.2 gradi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 215 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1513 mm, un'altezza sella di 854 mm, un peso a secco di 204 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 19 litri. Gli optional includono connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ora che abbiamo esaminato i dati tecnici di entrambe le moto, possiamo notare alcune differenze chiave. La KTM 890 Adventure R ha una sospensione anteriore con un diametro maggiore (48 mm) rispetto alla Husqvarna Norden 901 (43 mm), il che potrebbe offrire una maggiore stabilità e controllo in terreni difficili. Inoltre, la KTM ha un'escursione della sospensione posteriore leggermente maggiore (240 mm rispetto a 215 mm), che potrebbe consentire una migliore assorbimento degli urti. Tuttavia, la Husqvarna ha un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente maggiore (64.2 gradi rispetto a 63.7 gradi), il che potrebbe rendere la moto più maneggevole e agile in curva.

Husqvarna Norden 901 2023

Dal punto di vista estetico, entrambe le moto sono dotate di connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT, offrendo un'esperienza moderna e tecnologicamente avanzata.

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2023 e la Husqvarna Norden 901 MY2023 sono entrambe eccellenti scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe offrono prestazioni potenti, sospensioni di alta qualità e una serie di sistemi di assistenza avanzati. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la KTM che potrebbe essere più adatta per terreni impegnativi grazie alla sua sospensione anteriore più robusta e all'escursione posteriore leggermente maggiore, mentre la Husqvarna potrebbe offrire una maggiore maneggevolezza grazie al suo angolo di inclinazione dello sterzo leggermente superiore.