KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due modelli di moto prodotti dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto appartengono alla famiglia 890 e condividono molte caratteristiche tecniche, ma sono progettate per scopi diversi.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della KTM 890 Adventure R MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 889 cc, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha un sistema di alimentazione a iniezione. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm nella sospensione anteriore, mentre nella sospensione posteriore troviamo un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP. Entrambe le sospensioni hanno un'escursione di 240 mm e sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 90 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 196 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 20 litri e un'autonomia di 444 km. Il consumo combinato è di 4.5 l/100 km.

KTM 890 Adventure R 2023

Passiamo ora alla KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto ha un motore in linea con una cilindrata di 890 cc, che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Anche questa moto è raffreddata a liquido e ha un sistema di alimentazione a iniezione. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 140 mm, mentre nella sospensione posteriore troviamo un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP. La sospensione posteriore ha un'escursione di 150 mm ed è regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm, un peso a secco di 166 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 14 litri e un'autonomia di 295 km. Il consumo combinato è di 4.74 l/100 km.

Ora passiamo a confrontare i vantaggi di entrambe le moto. La KTM 890 Adventure R MY2023 ha un telaio adatto ai fuoristrada, un'ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti), una maneggevolezza agile, un motore potente, un pacchetto elettronico completo, ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 ha un motore sportivo e ad alti regimi, un cambio rapido eccellente, un ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni, un buon telaio e una maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile.

KTM 890 Duke R 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Adventure R MY2023 ha una sella standard piuttosto duramente imbottita e un'altezza sella impegnativa per i ciclisti più piccoli. Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono a pagamento. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 ha pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione) e una geometria leggermente nervosa.

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2023 è una moto da enduro con caratteristiche tecniche e funzionalità adatte al fuoristrada, mentre la KTM 890 Duke R MY2021 è una naked bike sportiva con un motore potente e una maneggevolezza di guida leggera. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.