Suzuki GSR 750 2017 vs. Ducati Monster 821 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

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Panoramica - Suzuki GSR 750 2017 vs Ducati Monster 821 2017

La Suzuki GSR 750 MY2017 e la Ducati Monster 821 MY2017 sono entrambe motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un telaio in acciaio, freni anteriori a doppio disco e pneumatici con dimensioni simili.

Dal punto di vista tecnico, la Suzuki GSR 750 è dotata di un motore in linea da 749 cc, che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm. Ha un telaio Twin Tube e un impianto frenante con doppio pistone. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza del sellino è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

D'altra parte, la Ducati Monster 821 è dotata di un motore a V da 821 cc, che produce una potenza di 109 hp e una coppia di 87 Nm. Ha un telaio a traliccio e freni anteriori con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono simili a quelle della Suzuki GSR 750. L'interasse è leggermente più lungo, con 1480 mm, mentre l'altezza del sellino è di 785 mm. Anche in questo caso, la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

La Suzuki GSR 750 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Monster 821. Innanzitutto, ha un aspetto generale attraente e una maneggevolezza stabile. Inoltre, la messa a punto degli elementi delle sospensioni è riuscita, offrendo un buon comfort durante la guida. Infine, la strumentazione è di facile lettura, facilitando la visualizzazione delle informazioni durante la guida.

D'altra parte, la Ducati Monster 821 ha diversi vantaggi da considerare. Prima di tutto, ha un look superbo che è stato apprezzato per oltre 25 anni. Inoltre, il motore è potente e armonioso, offrendo prestazioni eccellenti. La posizione di seduta è confortevole e l'altezza del sellino è regolabile, consentendo al pilota di adattarsi alle proprie preferenze. Infine, la moto è ben costruita e offre una gamma completa di elettronica, che può migliorare ulteriormente l'esperienza di guida.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Suzuki GSR 750 richiede una forza manuale significativa per azionare l'impianto frenante, il che può essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, il forcellone scatolato non è particolarmente bello dal punto di vista estetico.

D'altra parte, la Ducati Monster 821 presenta una forcella non regolabile, che potrebbe limitare le possibilità di personalizzazione della sospensione. Inoltre, i freni possono essere un po' troppo tossici, richiedendo una certa abilità per dosare la frenata in modo appropriato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La scelta tra la Suzuki GSR 750 MY2017 e la Ducati Monster 821 MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Suzuki GSR 750 offre un aspetto attraente, una maneggevolezza stabile e una messa a punto delle sospensioni riuscita, mentre la Ducati Monster 821 offre un look superbo, un motore potente e una posizione di seduta confortevole, oltre a una gamma completa di elettronica.

Specifiche tecniche Suzuki GSR 750 2017 rispetto a Ducati Monster 821 2017

Suzuki GSR 750 2017
Ducati Monster 821 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,200 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione12.8
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento821 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,154 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza867 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,061 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Il Ducati Monster 821 si inserisce perfettamente nel divario tra il Monster 797 entry-level e il Monster 1200 top di gamma. Il Monster 821, con i suoi numerosi gadget elettronici come l'ABS regolabile, il controllo di trazione regolabile, i riding mode e il display TFT a colori, è più in linea con i modelli 1200. Il tipico motore V2 con desmodromico lavora in modo potente ma anche molto armonioso, la ciclistica manca di opzioni di regolazione, soprattutto sulla forcella, ma il comodo compromesso è comunque visibile e percepibile. Anche visivamente non c'è nulla da criticare, il Monster 821 è chiaramente riconoscibile come Monster e, soprattutto, nella verniciatura gialla, un modello degno del 25° anniversario di Monster.

25 anni di look superbo

motore potente e armonioso

posizione di seduta confortevole

altezza del sedile regolabile

buona fattura

gamma completa di elettronica

Forcella non regolabile: freni un po' troppo tossici

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSR 750 vs Ducati Monster 821

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSR 750 2017 e la Ducati Monster 821 2017. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 821, con 114 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY 2011 e 5 della Ducati Monster 821 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki GSR 750 è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 5.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster 821 pubblicato in data 27/05/2014 che registra 12.500 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster 821

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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