Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2015

Triumph Speed Twin 1200 2021

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2015

Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2015

Triumph Speed Twin 1200 2021

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2015

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2021 rispetto a Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2015

Triumph Speed Twin 1200 2021

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2015

Triumph Speed Twin 1200 2021

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	97.6 mm	Alesaggio	88.9 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	96.8 mm
Potenza	Potenza	100 hp	Potenza	68 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,750 giri/min
Coppia	Coppia	112 Nm	Coppia	96 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,250 giri/min	Coppia a giri/min	3,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	10
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Cintura
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	5
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	1,200 ccm	Spostamento	1,202 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Tubo centrale	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,099 mm	Lunghezza	2,255 mm
Larghezza	Larghezza	778 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,097 mm	Altezza	1,065 mm
Interasse	Interasse	1,413 mm	Interasse	1,520 mm
Altezza sella	Altezza sella	809 mm	Altezza sella	710 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	216 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	255 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14.5 l	Capacità serbatoio	7.9 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

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