Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Monster SP 2023

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 e la Ducati Monster SP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la Ducati Streetfighter V4 S MY2023. Questa moto è equipaggiata con un potente motore V4 da 208 cavalli di potenza e 123 Nm di coppia. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e ha una cilindrata di 1103 cc. La Streetfighter V4 S è dotata di sospensioni Öhlins di alta qualità sia all'anteriore che al posteriore, che offrono una regolazione precisa della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio monoscocca in alluminio conferisce alla moto una grande rigidità torsionale e una maneggevolezza eccezionale. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni, che garantiscono una potenza di frenata eccezionale. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione, controllo del lancio e quickshifter. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. L'altezza sella è di 845 mm e il peso a secco, con ABS, è di 178 kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Passiamo ora alla Ducati Monster SP MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 da 111 cavalli di potenza e 93 Nm di coppia. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e ha una cilindrata di 937 cc. La Monster SP è dotata di sospensioni Öhlins di alta qualità sia all'anteriore che al posteriore, che offrono una regolazione precisa della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è un motore portante in alluminio, che conferisce alla moto una grande leggerezza e maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni, che offrono una potenza di frenata notevole. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e quickshifter. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'altezza sella è di 810 mm e il peso a secco, con ABS, è di 166 kg.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 offre alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il suo motore V4 è estremamente potente e ricco di carattere, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La maneggevolezza sportiva e stabile della moto la rende adatta sia per un utilizzo su strada che per un utilizzo in pista. Il cambio rapido è fluido e preciso, mentre l'ergonomia piacevole consente di guidare comodamente anche per lunghi tragitti. La moto è dotata di numerosi ausili alla guida ben funzionanti e regolabili, che migliorano la sicurezza e la stabilità. Infine, il display TFT è chiaro e facile da leggere, fornendo informazioni essenziali in modo intuitivo.

D'altra parte, la Ducati Monster SP MY2023 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore V2 è vivace e offre una grande coppia, garantendo una guida divertente e reattiva. Le sospensioni Öhlins sono finemente regolabili e offrono un'ottima risposta su strada. I freni Brembo Stylema sono potenti e molto ben controllabili, garantendo una frenata efficace in ogni situazione. Il suono dello scarico Termignoni è piacevole all'orecchio e contribuisce all'esperienza di guida emozionante. L'ergonomia sportiva della moto offre una posizione di guida aggressiva, ideale per gli appassionati di guida sportiva. Infine, il cambio rapido è fluido e preciso, consentendo cambi di marcia rapidi e senza sforzo.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 è una moto costosa, che potrebbe non essere accessibile a tutti gli appassionati di moto. Inoltre, alcuni potrebbero considerare il rumore del motore semplicemente troppo alto, soprattutto durante la guida in città o in zone residenziali. Per quanto riguarda la Ducati Monster SP MY2023, alcuni utenti hanno segnalato strattoni ai bassi regimi, che potrebbero influire sulla guidabilità in alcune situazioni. Inoltre, il prezzo della moto è molto alto, rendendola una scelta costosa.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 e la Ducati Monster SP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma con caratteristiche e prestazioni eccezionali. La Streetfighter V4 S è caratterizzata da un motore V4 potente e da una maneggevolezza sportiva, mentre la Monster SP offre un motore vivace e sospensioni Öhlins reattive. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota, nonché dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2023 rispetto a Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Monster SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo67 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento87 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,472 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia223 kmAutonomia269 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2178 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato7.6 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Monster SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2023 e la Ducati Monster SP 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto del 75%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2023 in vendita rispetto a Ducati Monster SP 2023, ossia 25 rispetto a 18. Con 110 giorni si impiegano tanti per vendere una Ducati Streetfighter V4 S quanti per una Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 8 della Ducati Monster SP a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster SP pubblicato in data 15/09/2022 che registra 44.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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