BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z1000 2009

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

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Panoramica - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z1000 2009

La BMW S 1000 R MY2014 e la Kawasaki Z1000 MY2009 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative in termini di dati tecnici e caratteristiche.

La BMW S 1000 R MY2014 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 160 CV e una coppia di 112 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici, un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm e una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2009 è dotata di un motore in linea da 953 cc, che produce una potenza di 125 CV e una coppia di 98,7 Nm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una configurazione a tubo centrale. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia a petalo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 18,5 litri.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

La BMW S 1000 R MY2014 presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z1000 MY2009. Innanzitutto, ha un telaio sportivo che offre una maggiore stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la potenza e le prestazioni estreme del motore consentono una guida adrenalinica e veloce. L'elettronica avanzata della BMW S 1000 R MY2014 offre una maggiore sicurezza e controllo durante la guida. Inoltre, la BMW S 1000 R MY2014 offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni, considerando le sue caratteristiche di alta gamma. Infine, la BMW S 1000 R MY2014 è veloce e confortevole sia in pista che sulle strade di campagna.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2009 ha alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, offre una potenza relativamente elevata, che garantisce una guida emozionante. Inoltre, l'aspetto potente della Kawasaki Z1000 MY2009 la rende molto attraente per gli appassionati di moto. La Kawasaki Z1000 MY2009 offre anche un elevato livello di comfort, che la rende adatta anche per lunghi viaggi. Il telaio ottimale della Kawasaki Z1000 MY2009 contribuisce alla sua stabilità e maneggevolezza. Infine, il prezzo accettabile della Kawasaki Z1000 MY2009 la rende una scelta interessante per coloro che cercano una moto di alta gamma a un prezzo più accessibile.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2014 ha un motore leggermente ruvido e il sistema di sospensione DDC può risultare piuttosto "duro". Inoltre, il sedile relativamente alto potrebbe essere un problema per i piloti di statura più bassa. Infine, il design della BMW S 1000 R MY2014 è una questione di gusti personali e potrebbe non essere apprezzato da tutti.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2009 presenta uno strumento non controllabile, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, è presente una forza manuale parziale, che potrebbe richiedere uno sforzo aggiuntivo durante la guida.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2014 e la Kawasaki Z1000 MY2009 sono entrambe ottime motociclette naked di alta gamma, ma differiscono in termini di dati tecnici e caratteristiche. La BMW S 1000 R MY2014 offre un telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e una guida veloce e confortevole. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2009 offre una potenza relativamente elevata, un aspetto potente, molto comfort, un telaio ottimale e un prezzo accettabile. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a Kawasaki Z1000 2009

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z1000 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio77.2 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento953 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza780 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki ha fatto bene a ripensare e ricostruire la Z1000 da zero. Le è stata data un'anima oscura che affonda le radici nei (non) bei tempi andati, ma sembra più genuina e coesa grazie al suo sviluppo indipendente. Kawa ha reso giustizia a se stessa e ai desideri dei suoi clienti in misura elevata. In definitiva, un prodotto coraggioso per piloti coraggiosi.

Potenza relativamente elevata

aspetto potente

molto comfort

telaio ottimale

prezzo accettabile.

Strumento non controllabile

è presente una forza manuale parziale.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2014 e la Kawasaki Z1000 2009. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2014 è più alto del 74%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2014 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000 2009, ossia 19 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, con 63 giorni rispetto ai 70 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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