Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Trident 660 2021
Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Triumph Trident 660 2021
La Yamaha MT-09 SP MY2018 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked di cilindrata media, ma presentano alcune differenze significative nelle caratteristiche tecniche e nelle prestazioni.
Iniziamo con la Yamaha MT-09 SP MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La MT-09 SP è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore Öhlins al posteriore. La regolazione della sospensione posteriore comprende la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un design Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm. La moto è dotata di ABS, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della MT-09 SP includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 193 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional, la moto offre fari a LED.

Yamaha MT-09 SP 2018
Passiamo ora alla Triumph Trident 660 MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea a tre cilindri da 660 cc, che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Come la MT-09 SP, anche la Trident 660 ha un motore alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa al posteriore. La regolazione della sospensione posteriore comprende solo il precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un design perimetrale. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm. La Trident 660 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm, un peso in ordine di marcia di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional, la moto offre fari a LED e un display TFT.
La Yamaha MT-09 SP MY2018 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Trident 660 MY2021. Innanzitutto, il motore a tre cilindri della MT-09 SP è incredibilmente potente, con una potenza di 115 hp. Inoltre, la moto offre buoni freni, una posizione di seduta sportiva e confortevole, ABS, controllo della trazione e un assistente al cambio. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come una sella alta, un assistente al cambio disponibile solo per le marce alte e una strumentazione che non si distingue molto dalla versione base.

Triumph Trident 660 2021
D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2021 ha un potente propulsore a tre cilindri, un telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe di moto, un'ampia dotazione elettronica e un cambio rapido opzionale con blipper. Inoltre, i comandi sono semplici e accessibili. Tuttavia, la moto ha uno svantaggio nel controllo della trazione, che è nel complesso molto difensivo.
In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Yamaha MT-09 SP MY2018 offre una maggiore potenza e una posizione di seduta più sportiva, mentre la Triumph Trident 660 MY2021 ha un telaio e freni migliori, oltre a una dotazione elettronica più ampia. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni e caratteristiche.
Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2018 rispetto a Triumph Trident 660 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...
Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Triumph Trident 660
Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2018 e la Triumph Trident 660 2021. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2018 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2018 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2021, ossia 5 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 72 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.