BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Panoramica - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2023

La BMW F 900 R MY2021 e la Kawasaki Z900 SE MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido. La BMW F 900 R ha un motore da 895 cc con una potenza di 105 CV e una coppia di 92 Nm. La Kawasaki Z900 SE, d'altra parte, ha un motore da 948 cc che produce 125 CV di potenza e una coppia di 98,6 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di alimentazione ad iniezione e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile.

Dal punto di vista del telaio, la BMW F 900 R ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube, mentre la Kawasaki Z900 SE ha un telaio in acciaio a doppia culla. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la BMW F 900 R ha dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni di tecnologia radiale, mentre la Kawasaki Z900 SE ha dischi da 300 mm con pinze a quattro pistoni di tecnologia petalo. Entrambe le moto sono dotate di ABS e offrono diverse modalità di guida per adattarsi alle preferenze del pilota.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. La BMW F 900 R ha un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg. La Kawasaki Z900 SE ha un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg.

Entrambe le moto offrono optional interessanti, come fari a LED e display TFT. La BMW F 900 R offre anche una connettività funzionale nel suo cockpit, mentre la Kawasaki Z900 SE è dotata di luci diurne a LED.

Passando ai vantaggi della BMW F 900 R, questa moto offre un cockpit ottimo e una connettività funzionale, che permette al pilota di gestire l'elettronica in modo logico. Inoltre, la moto è molto maneggevole e può essere guidata in modo blando e riservato, ma anche in modo selvaggio e sportivo quando necessario. La posizione di seduta è piacevole e ci sono molte opzioni di equipaggiamento e configurazione disponibili, comprese opzioni di sella bassa e alta. Le sospensioni offrono un'ampia gamma di utilizzo, essendo confortevoli ma anche dirette e precise.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE offre un motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro. Il telaio è dotato di componenti di alta qualità, come l'ammortizzatore Öhlins al posteriore, e i freni Brembo M4-32 sono robusti. L'ergonomia è buona e la moto è altrettanto maneggevole.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW F 900 R ha un cambio un po' rigido, sia con che senza quickshifter, e il motore può risultare un po' ruvido e poco elegante nella parte superiore. Inoltre, la moto ha un paraspruzzi posteriore poco efficace. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE non offre un quickshifter, nemmeno come optional, e manca di un controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e di un ABS in curva a causa dell'assenza dell'IMU. Inoltre, la moto ha un peso elevato.

In conclusione, la BMW F 900 R MY2021 e la Kawasaki Z900 SE MY2023 sono due moto naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2021 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2023

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z900 SE 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza820 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2021 e la Kawasaki Z900 SE 2023. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2023 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 900 R 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2023, ossia 17 rispetto a 53. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 67 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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