Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Ducati DesertX MY2023 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche adatte all'off-road. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che andremo ad esaminare.

Iniziamo con i dati tecnici della Ducati DesertX MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a V con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm. La potenza massima è di 110 hp, mentre la coppia massima è di 92 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e il motore è raffreddato a liquido. Il volume del motore è di 937 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la DesertX è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm con un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62,4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco. La DesertX è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 90 mm con un diametro di 21 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm con un diametro di 18 pollici, un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm e un peso a secco di 202 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 21 litri, offrendo un'autonomia di 375 km. Alcuni optional includono connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati DesertX 2023

Passando alla Ducati Scrambler Desert Sled MY2021, questa moto è dotata di un motore a V con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 66 mm. La potenza massima è di 73 hp, mentre la coppia massima è di 66,2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. Tuttavia, il motore è raffreddato ad aria e il volume è di 803 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la Desert Sled è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66 gradi. I freni anteriori sono a disco singolo da 330 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. La Desert Sled è dotata di ABS in curva come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm con un diametro di 19 pollici, un pneumatico posteriore da 170 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1505 mm, un'altezza sella di 860 mm e un peso a secco di 193 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 13,5 litri, offrendo un'autonomia di 250 km. Un optional incluso è la presenza di luci diurne a LED.

Ora che abbiamo esaminato i dati tecnici, possiamo passare ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La Ducati DesertX MY2023 offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che consentono di adattare la moto a diverse condizioni di guida. Inoltre, la DesertX è dotata di sofisticate modalità di guida che permettono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida in base alle proprie preferenze. Il motore potente e i freni potenti offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. La DesertX è anche dotata di soluzioni di dettaglio ben studiate e di una dotazione di serie ampia, che include connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 offre un look fresco e un aspetto robusto, che la rendono attraente per i piloti che cercano uno stile distintivo. Il motore raffinato offre una guida fluida e piacevole, mentre la capacità di guida in fuoristrada consente di affrontare terreni accidentati con facilità. La presenza di una modalità di guida aggiuntiva e l'ABS in curva offrono un ulteriore livello di sicurezza e controllo.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Ducati DesertX MY2023 ha un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, ma la risposta delle sospensioni può essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella. Inoltre, l'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, il che potrebbe rappresentare un problema per i piloti più bassi. Inoltre, la DesertX offre poco spazio e non dispone di una maniglia per il passeggero. Per quanto riguarda la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021, la sella è un po' alta per i piloti più piccoli e il freno deve essere azionato a mano, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il prezzo di acquisto della Desert Sled potrebbe essere considerato non economico da alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche adatte all'off-road, ma con alcune differenze significative. La Ducati DesertX MY2023 si distingue per il suo grande telaio con sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida, motore potente, freni potenti, soluzioni di dettaglio ben studiate e ampia dotazione di serie. D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 si distingue per il suo look fresco, motore raffinato, aspetto robusto, capacità di guida in fuoristrada, modalità di guida aggiuntiva e presenza di ABS in curva. Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi, come il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi nella DesertX e la sella alta e il freno azionato a mano nella Desert Sled.