KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 890 Adventure R 2022

La KTM 390 Adventure MY2020 e la KTM 890 Adventure R MY2022 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la KTM 390 Adventure MY2020. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico da 373.2 cc, che eroga una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è dotata di un'escursione di 177 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.5 gradi. I freni anteriori sono a disco singolo e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 130 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso a secco di 158 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14.5 l.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Passando alla KTM 890 Adventure R MY2022, questa moto è dotata di un motore bicilindrico da 889 cc, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore ha la stessa escursione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e funge anche da motore portante, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il Cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 196 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 l.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. La KTM 390 Adventure MY2020 ha un motore potente per la sua cilindrata, ed è possibile aggiungere un cambio rapido opzionale. Il telaio è regolabile e offre una guida divertente su qualsiasi superficie. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità. Tuttavia, può risultare un po' compatta per i piloti alti.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2022 ha un telaio adatto ai fuoristrada e un'ergonomia armoniosa, soprattutto per i piloti alti. La moto è estremamente maneggevole e offre un motore potente. Inoltre, è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include l'ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega. Tuttavia, il sedile standard può risultare piuttosto duro e imbottito, l'altezza del sedile può essere impegnativa per i piccoli piloti e la moto offre una protezione moderata dal vento e dalle intemperie. Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono a pagamento.

In conclusione, la KTM 390 Adventure MY2020 e la KTM 890 Adventure R MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La KTM 390 Adventure MY2020 offre un'esperienza divertente su qualsiasi superficie, mentre la KTM 890 Adventure R MY2022 è più adatta ai fuoristrada e offre un pacchetto elettronico completo. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2020 rispetto a KTM 890 Adventure R 2022

KTM 390 Adventure 2020
KTM 890 Adventure R 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione177 mmEscursione240 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)158 kgPeso a secco (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: la moto tuttofare di questa classe, con un rapporto qualità-prezzo davvero vantaggioso. Il pacchetto elettronico di alta qualità, la posizione di guida aggressiva e il potente monocilindrico la rendono una moto divertente che prende per mano anche i fuoristrada meno esperti. Non importa su quale superficie si stia guidando: la 390 Adventure è semplicemente sempre divertente! Se avete bisogno di un'altra KTM Adventure è, ovviamente, la domanda successiva... ma lo chiariremo in un altro rapporto di prova.

motore potente

cambio rapido opzionale +

telaio regolabile

pacchetto elettronico di alta qualità

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

un po' compatto per i piloti alti

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto, ma la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sedile standard piuttosto duro e imbottito

altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti

protezione moderata dal vento e dalle intemperie

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs KTM 890 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2020 e la KTM 890 Adventure R 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2022 è più alto del 126%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 390 Adventure 2020 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure R 2022, ossia 24 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, con 74 giorni rispetto agli 83 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 10 della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure R pubblicato in data 06/10/2020 che registra 31.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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