Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Loading...

Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2018 è una Sport Tourer con un motore in linea da 998 cc che eroga una potenza di 200 cavalli e una coppia di 137.3 Nm. La trasmissione è a catena e la moto è dotata di 4 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e attacco Uni Trak, con escursione di 139 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio di tipo a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi con diametro di 320 mm e tecnologia radiale Monoblocco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e con diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 190 mm e con diametro di 17 pollici, un interasse di 1480 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 260 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED.

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019, invece, è una versione ancora più avanzata della moto, che mantiene le stesse specifiche tecniche della versione precedente. Tuttavia, presenta alcuni vantaggi aggiuntivi. Il motore è incredibilmente potente e potente in ogni settore, offrendo un'esperienza di guida eccezionale. La pressione di sovralimentazione è stata ulteriormente migliorata, garantendo una maggiore potenza e prestazioni. Il telaio elettronico funziona in modo impeccabile sulla moto, offrendo una guida fluida e precisa. In generale, la Ninja H2 SX SE+ è una moto superlativa, che rappresenta il non plus ultra della tecnologia.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 ha un controllo della maniglia di riscaldamento leggermente complicato, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il telaio elettronico sarebbe stato un'aggiunta pratica e avrebbe migliorato ulteriormente il carattere versatile della moto.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Per quanto riguarda la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019, uno svantaggio potrebbe essere il fatto che è quasi "troppo sportiva" per una sport tourer. Questo significa che potrebbe non essere la scelta ideale per coloro che cercano una moto più orientata al comfort e al turismo. Inoltre, il prezzo della versione SE+ è più elevato rispetto alla versione SE, il che potrebbe rappresentare un ostacolo per alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una gamma completa di caratteristiche di alta qualità. La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ MY2019 rappresenta un'evoluzione della versione precedente, offrendo ancora più potenza e tecnologia. Tuttavia, la versione SE MY2018 ha i suoi vantaggi, come un intervallo di manutenzione più lungo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 rispetto a Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia137.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla40 mmDiametro della valvola a farfalla40 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreUni TrakAttacco dell'ammortizzatoreUni Trak
EscursioneEscursione139 mmEscursione139 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,135 mmLunghezza2,135 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,260 mmAltezza1,260 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)260 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)260 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki trasforma la H2 in un'affascinante sport tourer. La H2 SX è una moto nuova e, a parte il compressore e l'imponente frontale, non ha praticamente nulla in comune con le temibili H2 e H2 R. Offre un grande comfort e risplende delle virtù familiari e universali di una sport tourer. Offre un grande comfort e risplende delle virtù familiari e universali di una sport tourer. Inoltre, gode di un'accelerazione mozzafiato.

Affascinante propulsore con coppia elevata e forte trazione con grande reattività

ottimi freni e molto stabili nella zona di frenata

piacevole comfort di viaggio anche a velocità elevate

sistemi di assistenza alla guida di alta qualità

intervallo di manutenzione di 12000 km.

Il controllo della maniglia di riscaldamento è un po' complicato

il telaio elettronico sarebbe pratico e si adatterebbe molto bene al carattere universale

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ è chiaramente la punta di diamante della gamma sport touring di Kawa, almeno per quanto riguarda prestazioni, tecnologia e design stravagante! Proprio come le sue sorelle, la H2 in versione tourer con telaio elettronico sa come brillare grazie a un design polarizzante. Una volta attratti dal compressore del motore, l'incredibile pressione di sovralimentazione non vi permetterà di sfuggire al suo incantesimo! La H2 è chiaramente una sport tourer superlativa, in tutto e per tutto. Certamente non è adatta a tutti. Tuttavia, se siete amanti delle prestazioni e dei lunghi viaggi, questa moto è probabilmente una delle migliori scelte sul mercato! A patto che abbiate il budget necessario per permettervi questa macchina, che non è certo molto economica. In relazione a ciò che si ottiene, tuttavia, il prezzo richiesto da Kawasaki è più che equo.

Il non plus ultra della tecnologia incontra 200 cavalli di potenza

motore incredibilmente potente e potente - in ogni settore!

pressione di sovralimentazione, pressione di sovralimentazione, pressione di sovralimentazione

il telaio elettronico funziona come un sogno sulla macchina

in tutto e per tutto una moto superlativa

Quasi "troppo sportiva" per una sport tourer

purtroppo, molto costa anche...

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 e la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja H2 SX SE, ossia 225 giorni rispetto ai 248 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE+. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY 2018 e 7 della Kawasaki Ninja H2 SX SE+ a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 35.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE+ pubblicato in data 02/10/2018 che registra 23.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH