BMW F 900 XR 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

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Panoramica - BMW F 900 XR 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

Il confronto tra la BMW F 900 XR MY2020 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 evidenzia diverse caratteristiche che possono influenzare la scelta tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW F 900 XR è dotata di un motore in linea da 895 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e il motore ha due cilindri a quattro tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 170 mm, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 172 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante prevede doppi dischi anteriori con tecnologia radiale. La BMW F 900 XR è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 15,5 litri. Tra gli optional troviamo fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La KTM 1290 Super Duke GT, invece, è dotata di un motore a V da 1301 cc, che produce una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il motore ha due cilindri a quattro tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 125 mm, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il sistema frenante prevede doppi dischi anteriori con tecnologia radiale e monoblocco. La KTM 1290 Super Duke GT è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional troviamo un parabrezza regolabile.

La BMW F 900 XR presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Duke GT. Innanzitutto, il motore della BMW è descritto come robusto e potente, mentre la KTM ha una maggiore fluidità del motore. La BMW offre anche un'ergonomia variabile e una protezione dal vento sufficiente, mentre la KTM mantiene la caratteristica brutale del motore e offre un cambio automatico con blipper. La BMW ha ottimi freni Brembo e un look elegante, mentre la KTM è molto facile da controllare grazie all'elettronica ben funzionante e ha un sistema di poggiapiedi regolabile. Infine, la BMW offre un'ampia gamma di accessori, mentre la KTM ha un display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW F 900 XR ha un suono comportamentale che potrebbe non essere apprezzato da tutti, mentre il design della KTM 1290 Super Duke GT può essere ancora una questione di gusto nonostante il "dimagrimento" ottico.

In conclusione, la scelta tra la BMW F 900 XR MY2020 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore. Entrambi i modelli offrono caratteristiche interessanti, ma è importante valutare attentamente i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche BMW F 900 XR 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW F 900 XR 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione172 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nuova BMW F 900 XR dimostra di non avere più bisogno della classe media. Con 105 CV, non siete mai sottopotenziati in nessuna situazione e il due cilindri offre un'elasticità sufficiente per essere allo stesso tempo rilassati e molto sportivi sulla strada. La sua solida qualità e la collaudata tecnologia ad alto volume della serie F 850 la rendono una compagna perfetta se si vuole essere sportivi su strada con un elevato livello di comfort. L'equipaggiamento di base è sufficiente, ma il programma di accessori BMW offre abbastanza opzioni per creare la moto dei vostri sogni (consiglio: Gearshift Assistant Pro!).

Motore robusto e potente

Ergonomia variabile

Protezione dal vento sufficiente

Ottimi freni Brembo

Look elegante

Ampia gamma di accessori

Suono comportamentale

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM non ha presentato una Superduke GT completamente nuova per il 2019, ma ha migliorato la macchina nei dettagli. migliorato la macchina nei dettagli. Conclusione: un grande successo! Semplicemente un razzo incredibile!

Migliorata la fluidità del motore

è stata mantenuta la caratteristica brutale del martello a vapore

il motore è incredibilmente potente, anche a 180 km/h in su

è presente il cambio automatico con blipper

è molto facile da controllare, anche se si spegne l'elettronica molto ben funzionante

sistema di poggiapiedi regolabile

display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura

Il design è ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 XR 2020 e la KTM 1290 Super Duke GT 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2019 è più alto dell'8%. Nel primo anno la BMW F 900 XR 2020 subisce una svalutazione di 870 EUR e nel secondo anno di 980 EUR. La KTM 1290 Super Duke GT 2019 invece subisce una svalutazione di 4.220 EUR nel primo e di 3.240 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 XR 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2019, ossia 13 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 XR, ossia 75 giorni rispetto ai 79 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 900 XR a partire dall'MY 2020 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW F 900 XR è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 136.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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