KTM 390 Duke 2017 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Panoramica - KTM 390 Duke 2017 vs KTM 690 Duke 2019

La KTM 390 Duke MY2017 e la KTM 690 Duke MY2019 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche simili, ma presentano anche alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 390 Duke MY2017 è dotata di un motore monocilindrico da 373,2 cc, che produce una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP e una sospensione posteriore WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori hanno un diametro di 320 mm e sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto dispone anche di ABS e ha un serbatoio da 13,4 litri.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2019 è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP e una sospensione posteriore WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori hanno un diametro di 320 mm e sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto dispone anche di ABS e ha un serbatoio da 14 litri.

La KTM 390 Duke MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke MY2019. Innanzitutto, ha una posizione di seduta sportiva, che offre una maggiore sensazione di controllo e maneggevolezza. Inoltre, la moto ha un peso ridotto, il che la rende più agile e facile da manovrare. La KTM 390 Duke MY2017 è anche dotata di un display TFT, che fornisce informazioni chiare e facili da leggere durante la guida. Infine, la moto ha un aspetto accattivante, che la rende un'opzione attraente per coloro che cercano uno stile distintivo.

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2019 ha alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore più potente offre una maggiore accelerazione e velocità massima, rendendola adatta all'uso quotidiano e alle strade aperte. La moto dispone anche di numerosi ausili tecnici, che migliorano la sicurezza e la comodità del pilota. Inoltre, grazie al suo peso leggero e alla maneggevolezza, la KTM 690 Duke MY2019 è facile da guidare e offre una grande agilità nelle curve. Infine, il funzionamento regolare del motore garantisce una guida fluida e senza intoppi.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Tuttavia, la KTM 690 Duke MY2019 ha anche alcuni svantaggi. Per alcuni appassionati, non è considerata una "vera" Duke monocilindrica, poiché il suo motore è più grande rispetto alle tradizionali moto monocilindriche della serie Duke. Questo potrebbe deludere coloro che cercano l'esperienza di guida unica offerta dalle moto monocilindriche.

In conclusione, sia la KTM 390 Duke MY2017 che la KTM 690 Duke MY2019 sono ottime scelte per gli appassionati di moto naked. La KTM 390 Duke MY2017 offre una posizione di seduta sportiva, un peso ridotto, un display TFT e un aspetto accattivante. D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2019 offre un motore più potente, numerosi ausili tecnici, maneggevolezza e un funzionamento regolare. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2017 rispetto a KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2017
KTM 690 Duke 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio102 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione142 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione135 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

È davvero incredibile quanto ci si possa divertire con meno di 50 CV. La KTM 390 Duke è un piccolo cannone del divertimento che non troverete più da nessuna parte. Il suo assetto sportivo, con la posizione di guida orientata verso la ruota anteriore, la rende un vero predatore di curve: non serve altro nella marcia spigolosa. L'aspetto deciso e il display TFT le conferiscono un aspetto di gran classe.

Posizione di seduta sportiva

peso ridotto

display TFT

aspetto accattivante

nix

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2017 e la KTM 690 Duke 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 64 giorni rispetto ai 66 giorni per la KTM 390 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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