Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Ducati Monster SP 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Panoramica - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
La Ducati Monster SP MY2023 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti, sospensioni di alta qualità e sistemi di frenata avanzati. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che andremo ad analizzare.
In termini di dati tecnici, la Ducati Monster SP MY2023 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Öhlins, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo monoblocco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1472 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco di 166 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri.
D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. Anche questa moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Öhlins, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 310 mm con pinze radiali Brembo monoblocco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 166 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17,4 litri.
Ducati Monster SP 2023
Passando ai vantaggi della Ducati Monster SP MY2023, il motore è vivace e ricco di coppia, offrendo una potenza notevole in ogni situazione. Le sospensioni Öhlins sono finemente reattive, offrendo una guida confortevole e stabile. I freni Brembo Stylema sono potenti e molto ben controllabili, garantendo una frenata efficace in ogni situazione. Il suono dello scarico Termignoni è piacevole all'orecchio, aggiungendo un tocco di sportività alla moto. L'ergonomia sportiva offre una posizione di guida comoda e aggressiva, ideale per chi cerca un'esperienza di guida dinamica. Infine, il cambio rapido è preciso e permette cambi di marcia veloci e fluidi.
D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 offre anch'essa numerosi vantaggi. Il motore è straordinariamente vivace, offrendo una potenza notevole e una risposta rapida all'acceleratore. La moto è dotata di standard di alta qualità, garantendo una costruzione solida e affidabile. Il cambio rapido con blipper di serie permette cambi di marcia rapidi e fluidi, migliorando l'esperienza di guida. Il suono ruggente del motore aggiunge un tocco di emozione alla guida. L'impianto frenante Brembo M50 è eccellente, offrendo una frenata potente e precisa. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, garantendo una maggiore sicurezza in strada. Infine, il look sportivo della moto e il suo peso ridotto la rendono attraente per chi cerca un'esperienza di guida dinamica e divertente.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Passando agli svantaggi della Ducati Monster SP MY2023, la moto può avere dei strattoni ai bassi regimi, rendendo la guida meno fluida in alcune situazioni. Il prezzo della moto è molto alto, rendendola meno accessibile per alcuni motociclisti. Inoltre, la frizione può risultare fiacca, richiedendo una maggiore forza per azionarla.
D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha alcuni svantaggi minori. La navigazione nel menu può risultare un po' complicata, richiedendo un po' di tempo per abituarsi. Il sistema di connettività può essere difettoso, causando problemi di connessione con dispositivi esterni. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella possono essere poco accessibili, rendendo difficile effettuare regolazioni precise.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La Ducati Monster SP MY2023 si distingue per il suo motore vivace, le sospensioni Öhlins reattive e i freni Brembo Stylema potenti. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come i strattoni ai bassi regimi, il prezzo elevato e la frizione fiacca. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 offre un motore straordinariamente vivace, standard di alta qualità, un cambio rapido con blipper di serie e un impianto frenante Brembo M50 eccellente. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi minori come la navigazione nel menu un po' complicata, il sistema di connettività difettoso e le viti di regolazione sulla forcella poco accessibili. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Monster SP 2023
La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs Triumph Street Triple 765 RS
Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster SP 2023 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster SP 2023 è più alto del 35%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Monster SP 2023 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 18 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 91 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Ducati Monster SP a partire dall'MY 2023 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Monster SP è stato pubblicato in data 15/09/2022 e registra oltre 44.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.