Honda CMX500 Rebel S 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CMX500 Rebel S 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Panoramica - Honda CMX500 Rebel S 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CMX500 Rebel S 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Specifiche tecniche Honda CMX500 Rebel S 2023 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CMX500 Rebel S 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CMX500 Rebel S 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	88 mm
Corsa	Corsa	66.8 mm	Corsa	66 mm
Potenza	Potenza	46 hp	Potenza	73 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min
Coppia	Coppia	44.6 Nm	Coppia	65.2 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.7	Rapporto di compressione	11
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	Desmodromico
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	471 ccm	Spostamento	803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Kayaba
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	62 gradi	Angolo inclinazione sterzo	66 gradi
Avanzamento	Avanzamento	110 mm	Avanzamento	108 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	159.99 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,488 mm	Interasse	1,449 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	191 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	185 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11.2 l	Capacità serbatoio	13.5 l
Autonomia	Autonomia	302 km	Autonomia	259 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	85 g/km	Emissioni combinate di CO2	120.08 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	3.7 l/100km	Consumo combinato	5.2 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	93 dB	Rumore di stazionamento	94 dB

Pro e contro a confronto

Honda CMX500 Rebel S 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati è riuscita a portare la Scrambler Icon a un nuovo livello. Con numerosi ritocchi nei punti più importanti, sono stati corretti i vecchi fattori di disturbo e creati nuovi punti di forza. Chiunque sia alla ricerca di una moto visivamente accattivante che offra una maneggevolezza semplice e intuitiva dovrebbe puntare gli occhi sulla Scrambler Icon 2023.

Comportamento di risposta del motore

bassa generazione di calore

stabilità e maneggevolezza

pacchetto elettronico

nuovo display

ampia scelta di colori

Una moto con un lato ottico di cioccolato

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