Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha MT-07 2022

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Panoramica - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha MT-07 2022

La Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Yamaha MT-07 MY2022 sono due motociclette prodotte dalla Yamaha, ma con caratteristiche e prestazioni diverse. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Iniziamo con la Yamaha YZF-R6 MY2019. Questa supersportiva è dotata di un motore in linea da 599 cc, con una potenza di 118 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il motore ha un rapporto di compressione di 13.1 e utilizza un sistema di iniezione per l'alimentazione. La distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC) e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio, che lo rende leggero e resistente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm di diametro. La moto è dotata di diversi sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore 120 mm, diametro del pneumatico anteriore 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore 180 mm, diametro del pneumatico posteriore 17 pollici, interasse 1375 mm, altezza sella 850 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) 190 kg e capacità del serbatoio 17 l.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Passiamo ora alla Yamaha MT-07 MY2022. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc, con una potenza di 73.4 hp e una coppia di 67 Nm. Il motore ha un rapporto di compressione di 11.5 e utilizza un sistema di iniezione per l'alimentazione. Anche in questo caso, la distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC) e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio, che garantisce solidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm di diametro. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi della moto sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore 120 mm, diametro del pneumatico anteriore 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore 180 mm, diametro del pneumatico posteriore 17 pollici, interasse 1400 mm, altezza sella 805 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) 184 kg e capacità del serbatoio 14 l.

Passiamo ora ai vantaggi della Yamaha YZF-R6 MY2019. Questa moto ha un telaio compatto e sportivo, che garantisce una guida precisa e agile. I freni sono estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1, garantendo una frenata efficace e sicura. Il design della moto è incredibilmente accattivante, con linee aggressive e moderne. Il sistema di illuminazione utilizza i LED, che non solo garantiscono una migliore visibilità, ma contribuiscono anche all'estetica della moto. La YZF-R6 è dotata di un pacchetto elettronico maturo, che include sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. L'interfaccia del display è chiara e di facile lettura. Infine, il motore è molto vivace e potente, offrendo una performance emozionante.

Passiamo ora ai vantaggi della Yamaha MT-07 MY2022. Questa moto ha un motore vivace e potente, che garantisce una guida divertente e dinamica. La sonorità del motore è buona, contribuendo all'esperienza di guida. La posizione di seduta è confortevole, permettendo lunghe percorrenze senza affaticamento. L'impianto frenante è buono, garantendo una frenata efficace e sicura. La strumentazione è di facile lettura, consentendo di avere tutte le informazioni necessarie sotto controllo.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Passiamo ora agli svantaggi della Yamaha YZF-R6 MY2019. Alcuni utenti potrebbero ritenere che il motore abbia bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri, per offrire una performance ancora più emozionante. Inoltre, la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata dal livello di prestazioni offerto dalla moto.

Infine, gli svantaggi della Yamaha MT-07 MY2022. Il telaio della moto non è regolabile, il che potrebbe limitare la personalizzazione della guida secondo le preferenze dell'utente. Inoltre, la moto non è dotata di un display TFT, che potrebbe essere considerato un elemento di modernità e tecnologia mancante.

Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2019 rispetto a Yamaha MT-07 2022

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha MT-07 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento97 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza695 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)184 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Quasi nessun'altra moto della cosiddetta classe entry-level è divertente come la Yamaha MT-07. Anche la versione ridotta a 48 CV riesce a tenere il passo con la versione completa più a lungo di quanto ci si aspetterebbe a causa della sua cilindrata relativamente grande. Anche i restanti componenti si comportano bene, sia i freni che le sospensioni non vogliono spaventare nessuno con troppa durezza, ma non raggiungono immediatamente il limite nemmeno con i piloti più sportivi. Il look è ora più coerente, il faro a LED minimalista si inserisce perfettamente nell'aspetto spigoloso.

motore vivace e potente

buona sonorità

posizione di seduta confortevole

buon impianto frenante

strumentazione di facile lettura

Telaio non regolabile

nessun display TFT

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la Yamaha YZF-R6 2019 e la Yamaha MT-07 2022. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, con 109 giorni rispetto ai 140 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY 2005 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha YZF-R6 è stato pubblicato in data 17/10/2002 e registra oltre 3.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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