KTM 790 Adventure 2023 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2023 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

La KTM 790 Adventure MY2023 e la Moto Guzzi V85 TT MY2019 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del potenziale acquirente.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 790 Adventure MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che garantisce una buona rigidità. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza sella è di 840 mm e il peso a secco con ABS è di 199 kg. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Passando alla Moto Guzzi V85 TT MY2019, questa moto è dotata di un motore a V da 853 cc, che eroga una potenza di 80 hp e una coppia di 80 Nm. Anche in questo caso, il motore è avviato elettricamente, ma la trasmissione è un albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 41 mm, con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata degli stessi sistemi di assistenza della KTM, come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza sella è di 830 mm e il peso a secco con ABS è di 208 kg. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Passando ai vantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, possiamo notare che il motore è ricco di giri e offre una potenza impressionante. Inoltre, i consumi sono ridotti, il che può essere un vantaggio per chi fa lunghi viaggi. La regolazione del controllo di trazione è eccellente e offre un'ottima sicurezza in diverse condizioni di guida. La moto offre anche un'efficace protezione dal vento grazie a una vasta gamma di impostazioni. I comandi sono logici e facili da usare, mentre la maneggevolezza è agile e la guida precisa. I freni sono efficaci e l'ergonomia è confortevole su strada. Infine, la frizione è ben dosata, il che può migliorare l'esperienza di guida.

Passando ai vantaggi della Moto Guzzi V85 TT MY2019, possiamo notare che il motore a V offre una sensazione accogliente e indulgente. Inoltre, il sound del motore è ottimo, il che può contribuire a una maggiore soddisfazione durante la guida. I freni deceleranti sono buoni e offrono una buona capacità di arresto. Esteticamente, la moto presenta un design iconico e bello, che può attrarre l'attenzione di molti motociclisti. Inoltre, la moto è adatta a terreni fuoristrada leggeri, grazie alle sue caratteristiche di maneggevolezza e alle sospensioni ben tarate. Infine, la trasmissione cardanica è di facile manutenzione, il che può essere un vantaggio per chi preferisce ridurre i costi di manutenzione.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Passando agli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, possiamo notare che il quickshifter+ sportivo è disponibile solo come optional a pagamento, il che può rappresentare un costo aggiuntivo per l'acquirente. Inoltre, la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia, il che potrebbe limitare le possibilità di personalizzazione della moto. Infine, la posizione del manubrio potrebbe risultare troppo bassa in fuoristrada, il che potrebbe compromettere la comodità e la maneggevolezza.

Passando agli svantaggi della Moto Guzzi V85 TT MY2019, alcuni redattori avrebbero preferito una maggiore sportività e prestazioni dalla moto. Inoltre, la moto potrebbe non essere adatta ai percorsi fuoristrada più duri, a causa delle sue caratteristiche di maneggevolezza e sospensioni. Infine, la guida in posizione eretta potrebbe risultare difficile per i piloti più alti, il che potrebbe compromettere il comfort durante i lunghi viaggi.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2023 e la Moto Guzzi V85 TT MY2019 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche interessanti. La KTM offre un motore potente, consumi ridotti, una regolazione del controllo di trazione eccellente e una protezione dal vento efficace. Inoltre, la moto è agile, precisa e offre un'ergonomia confortevole su strada. D'altra parte, la Moto Guzzi offre un motore accogliente, un sound ottimo e un design iconico. Inoltre, la moto è adatta a terreni fuoristrada leggeri e la trasmissione cardanica è di facile manutenzione. Tuttavia, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente, come la potenza desiderata, il tipo di guida e il budget disponibile.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2023 rispetto a Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2023
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione200 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)199 kgPeso a secco (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser tra le enduro da turismo emana intimità e sovranità. Il suo potente motore V2 si muove bene e in modo indulgente. Anche il telaio e i freni funzionano bene. È altrettanto inadatta a situazioni di fuoristrada estremo quanto lo è nelle mani di famigerati ginocchieri. La Moto Guzzi V 85 TT ama fare i suoi giri in modo raffinato e confortevole, e anche per i tour più lunghi offre un comfort pratico sufficiente grazie alla trasmissione cardanica e all'ergonomia. Inoltre, ha un aspetto sensazionale e trasmette emozioni. L'unica cosa che alcuni dei nostri tester vorrebbero è qualche cavallo in più dei suoi 80 CV.

Motore V2 accogliente e indulgente

ottimo sound

buoni freni deceleranti

esterni molto iconici e belli

adatto a terreni fuoristrada leggeri

trasmissione cardanica di facile manutenzione

alcuni dei nostri redattori avrebbero voluto più sportività e prestazioni

inadatta ai percorsi fuoristrada più duri

guida in posizione eretta difficile per i piloti più alti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs Moto Guzzi V85 TT

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2023 e la Moto Guzzi V85 TT 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure 2023 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2023 in vendita rispetto a Moto Guzzi V85 TT 2019, ossia 70 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, ossia 72 giorni rispetto agli 87 giorni per la Moto Guzzi V85 TT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 15 della Moto Guzzi V85 TT a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Moto Guzzi V85 TT pubblicato in data 27/11/2017 che registra 73.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V85 TT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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