KTM 790 Adventure 2023 vs. GASGAS ES 700 2023

La KTM 790 Adventure MY2023 e la Gas Gas ES 700 MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 790 Adventure MY2023 è equipaggiata con un motore a due cilindri con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. Questo motore eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore ha un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è fornita dalla WP con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. La KTM 790 Adventure ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. L'altezza della sella è di 840 mm e il serbatoio ha una capacità di 20 litri, garantendo un'autonomia di 476 km. Il consumo combinato è di 4,2 l/100km.

D'altra parte, la Gas Gas ES 700 MY2023 è equipaggiata con un motore a singolo cilindro con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 80 mm. Questo motore eroga una potenza di 74,7 hp e una coppia di 73,5 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore ha un diametro di 48 mm e un'escursione di 250 mm, mentre la sospensione posteriore è fornita dalla WP con un'escursione di 250 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. La Gas Gas ES 700 ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,3 gradi. Il freno anteriore è a disco singolo e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e l'ABS in curva. L'altezza della sella è di 935 mm e il serbatoio ha una capacità di 13,5 litri, garantendo un'autonomia di 313 km. Il consumo combinato è di 4,3 l/100km.

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure MY2023 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore ad alte prestazioni offre una potenza impressionante e una coppia elevata. Inoltre, la moto ha consumi ridotti, il che la rende più economica da utilizzare. La regolazione del controllo di trazione è eccellente e offre una maggiore sicurezza durante la guida. La KTM 790 Adventure è dotata di una protezione dal vento efficace e offre una vasta gamma di impostazioni per adattarsi alle diverse condizioni di guida. I comandi sono logici e facili da utilizzare, mentre la maneggevolezza agile e la guida precisa garantiscono un'esperienza di guida gratificante. I freni sono efficaci e la moto offre un'ergonomia confortevole anche su strada. Infine, la frizione è ben dosata e offre un controllo ottimale.

D'altra parte, la Gas Gas ES 700 MY2023 presenta alcuni vantaggi unici. Il suo peso totale ridotto la rende più agile e maneggevole, soprattutto in terreni difficili. L'erogazione di potenza è ben controllabile, consentendo al pilota di gestire facilmente la moto in diverse situazioni. Inoltre, le vibrazioni sono molto ridotte per un motore a singolo cilindro, garantendo un maggiore comfort durante la guida.

GASGAS ES 700 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 790 Adventure MY2023, il quickshifter+ sportivo è disponibile solo come optional a pagamento. Inoltre, la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia, limitando le possibilità di personalizzazione. Inoltre, la posizione del manubrio potrebbe risultare troppo bassa in fuoristrada, riducendo la maneggevolezza in queste condizioni.

Per quanto riguarda la Gas Gas ES 700 MY2023, la manopola indicatore lenta potrebbe risultare scomoda da utilizzare. Inoltre, i raccordi della moto sono molto puristici, il che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2023 e la Gas Gas ES 700 MY2023 sono entrambe ottime moto enduro, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle condizioni di guida in cui la moto sarà utilizzata.