BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R 1200 RT 2015

La BMW R 1200 GS MY2015 è una moto enduro che offre una serie di vantaggi interessanti. Innanzitutto, il suo motore boxer è potente, con una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Questo garantisce una guida dinamica e reattiva. Inoltre, il consumo di carburante è relativamente basso, il che è un vantaggio per chi desidera percorrere lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti.

La posizione di seduta sulla BMW R 1200 GS è molto confortevole, il che rende la guida piacevole anche per lunghi periodi di tempo. Inoltre, questa moto è adatta anche per l'uso fuoristrada, grazie alla sua sospensione anteriore a puntone e alla sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. Queste caratteristiche consentono una buona aderenza e una guida stabile anche su terreni accidentati.

Un altro vantaggio della BMW R 1200 GS è la sua alta reputazione. Questa moto è considerata un'icona nel mondo delle due ruote ed è ampiamente apprezzata dagli appassionati di motociclismo. La sua affidabilità e le prestazioni di alto livello hanno contribuito a consolidare la sua posizione di leader nel settore.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Innanzitutto, il prezzo della BMW R 1200 GS è piuttosto elevato, il che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché ha un funzionamento diverso rispetto alle sospensioni tradizionali. Infine, alcuni piloti hanno segnalato che il freno della moto è molto brusco, il che potrebbe richiedere una certa abilità per gestirlo correttamente.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Passando alla BMW R 1200 RT MY2015, questa moto è un tourer che offre un equipaggiamento lussuoso e una serie di caratteristiche elettroniche avanzate. Come la R 1200 GS, ha un motore boxer con una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm, che garantisce prestazioni elevate.

Uno dei principali vantaggi della BMW R 1200 RT è il suo equipaggiamento lussuoso. Questa moto è dotata di una serie di comfort, come un sistema di navigazione integrato, sedili riscaldati e una connessione Bluetooth per il collegamento di dispositivi esterni. Inoltre, l'elettronica della moto è molto ben funzionante, con sistemi di assistenza alla guida come l'ABS e il controllo di trazione che garantiscono una guida sicura e stabile.

Un altro vantaggio della BMW R 1200 RT è il suo parabrezza efficiente, che offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Questo è particolarmente utile per i lunghi viaggi su strada, dove il comfort del pilota è fondamentale.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Inoltre, la maneggevolezza della BMW R 1200 RT è piacevole, il che rende la guida facile e divertente. La moto è abbastanza agile nonostante il suo peso di 274 kg, il che la rende adatta anche per le strade cittadine.

Infine, la BMW R 1200 RT ha un sistema di borse spazioso, che consente di trasportare comodamente bagagli e altri oggetti durante i viaggi.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Innanzitutto, la moto è molto difficile da manovrare a causa del suo peso di 274 kg. Questo potrebbe essere un problema per i piloti meno esperti o per coloro che preferiscono moto più leggere e maneggevoli. Inoltre, il prezzo della BMW R 1200 RT è piuttosto elevato, il che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

In conclusione, sia la BMW R 1200 GS MY2015 che la BMW R 1200 RT MY2015 offrono una serie di vantaggi interessanti. La R 1200 GS è una moto enduro potente e versatile, adatta sia per l'uso su strada che fuoristrada. La R 1200 RT, d'altra parte, è un tourer lussuoso con un equipaggiamento avanzato e una guida confortevole. La scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2015 rispetto a BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 RT 2015
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Differenze
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza983 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)274 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era prevedibile che la nuova R 1200 RT si sarebbe comportata ancora meglio con il nuovo motore boxer parzialmente raffreddato ad acqua. Sebbene i 125 CV e i 125 Newton metri di coppia siano un bel po' da trasportare con i 274 chili pronti per la guida, la RT mantiene la sua incredibile effervescenza dal basso. Questo la rende estremamente agile, soprattutto in uscita di curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro (ovviamente disponibile a un costo aggiuntivo), le marce scorrono e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto non si volesse. I punti di forza della R 1200 RT sono la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il ridotto raggio di sterzata.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Molto difficile da manovrare con i suoi 300 chili

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la BMW R 1200 RT 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 RT 2015 è più alto del 5%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2015 subisce una svalutazione di 520 EUR e nel secondo anno di 1.260 EUR. La BMW R 1200 RT 2015 invece subisce una svalutazione di 1.110 EUR nel primo e di 630 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2015 in vendita rispetto a BMW R 1200 RT 2015, ossia 47 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 66 giorni rispetto ai 76 giorni per la BMW R 1200 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 18 della BMW R 1200 RT a partire dall'MY2009. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RT pubblicato in data 14/07/2005 che registra 6.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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