KTM 890 Adventure 2021 vs. Kawasaki Versys 650 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2021 vs Kawasaki Versys 650 2022

La KTM 890 Adventure MY2021 e la Kawasaki Versys 650 MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per i motociclisti appassionati di avventure su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta finale.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Adventure MY2021 presenta un motore in linea con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 60 mm, che produce una potenza di 67 hp e una coppia di 61 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 41 mm con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 145 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1415 mm, un'altezza sella di 845 mm e una capacità del serbatoio di 21 litri.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In termini di vantaggi, la KTM 890 Adventure MY2021 offre un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto alla Kawasaki Versys 650 MY2022. I freni della KTM sono controllati con estrema precisione e la moto dispone di un'elettronica completa. La KTM ha anche una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi, e l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse. Inoltre, il cambio rapido della KTM è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida, mentre il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 ha come vantaggi una maneggevolezza agile, un telaio regolabile e un motore accessibile. La moto è stata aggiornata nell'elettronica per il 2022 e offre una posizione di seduta confortevole, rendendola adatta ai lunghi viaggi. Inoltre, la Kawasaki ha consumi ridotti e un'autonomia elevata.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 890 Adventure MY2021 ha una politica dei prezzi per gli extra che può essere costosa, e la forcella telescopica anteriore non è regolabile. Inoltre, componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 ha il motore che fatica a reggere il peso della moto e il parabrezza è regolabile solo con due mani. Inoltre, il cruise control non è disponibile.

In conclusione, la KTM 890 Adventure MY2021 e la Kawasaki Versys 650 MY2022 offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per i motociclisti appassionati di avventure su strada e fuoristrada. La scelta finale dipenderà dalle preferenze individuali e dalle priorità personali, come la potenza del motore, la maneggevolezza, l'elettronica, l'ergonomia e il prezzo.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2021 rispetto a Kawasaki Versys 650 2022

KTM 890 Adventure 2021
Kawasaki Versys 650 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza67 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia61 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione145 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Turismo rilassato con tanto comfort e sufficiente potenziale per il divertimento in curva: la Versys 650 è e rimane una buona scelta tra le sport tourer di fascia media. Anche se con la concorrenza raggiungerete più velocemente la vetta del passo, vi piacerà ogni volta tornare in sella alla Kawa, che accoglie il pilota con un elevato livello di comfort e un equipaggiamento completo. Se amate il turismo e potete sopportare un po' di potenza in meno, la Versys 650 è un'ottima scelta!

Maneggevolezza agile

Telaio regolabile

Motore accessibile

Aggiornamento dell'elettronica per il 2022

Posizione di seduta confortevole

Assolutamente adatto ai lunghi viaggi

Consumi ridotti, autonomia elevata

Il motore fatica a reggere il peso

il parabrezza è regolabile solo con due mani

non è disponibile il cruise control

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 650

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2021 e la Kawasaki Versys 650 2022. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2021 è più alto del 35%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 650 2022, ossia 12 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure, ossia 106 giorni rispetto ai 178 giorni per la Kawasaki Versys 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 39 della Kawasaki Versys 650 a partire dall'MY2007. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 650 pubblicato in data 25/07/2006 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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