KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

La KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la KTM 790 Adventure MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza erogata è di 95 hp, con una coppia di 88 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore WP, anch'esso con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,1 gradi e un avanzamento di 107,8 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per quello anteriore e 18 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1509 mm e l'altezza della sella è di 840 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri, con un'autonomia di 476 km. Il consumo combinato è di 4,2 l/100 km. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 790 Adventure 2023

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Adventure R MY2021. Questa moto è dotata di un motore a V con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza erogata è di 160 hp, con una coppia di 138 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1301 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore WP, anch'esso con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,7 gradi e un avanzamento di 112,8 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per quello anteriore e 18 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1577 mm e l'altezza della sella è di 880 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 221 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri, con un'autonomia di 403 km. Il consumo combinato è di 5,7 l/100 km. Tra gli optional disponibili ci sono le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

La KTM 790 Adventure MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure R MY2021. Innanzitutto, il motore della KTM 790 Adventure è ricco di giri e offre una potenza impressionante, mentre i consumi sono ridotti. Inoltre, la regolazione del controllo di trazione è eccellente e la moto offre un'efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni. I comandi sono logici e la maneggevolezza è agile, garantendo una guida precisa. I freni sono efficaci e l'ergonomia è confortevole su strada, con una frizione ben dosata.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 ha come vantaggio un'impressione generale di robustezza, con un telaio pratico e di alta qualità. La sella è ottima per una grande resistenza in sella e la moto è dotata di componenti sportivi e di alta qualità. Il motore è potente ma facile da controllare e sono presenti pratici aiuti alla guida.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Adventure MY2023 offre il quickshifter+ sportivo solo a pagamento e la gamma di regolazione del telaio non è troppo ampia. Inoltre, la posizione del manubrio è troppo bassa in fuoristrada. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 è una moto di prezzo elevato che manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base e i comandi possono risultare complicati.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono entrambe ottime moto da enduro, ma offrono esperienze di guida leggermente diverse. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dall'uso previsto della moto.